上海到西安物流日益严峻的大气污染形势

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2016-06-27 点击数:

上海到西安物流日益严峻的大气污染形势，让更多人关注无排放的绿色电动小汽车。北京市的新能源电动汽车已进行了两轮的摇号，不过大部分期待拥有私家车的市民对电动车仍存有顾虑：行驶不到300公里就得充电一次电至少得6个小时，小区还需安装专门的固定充电桩……这些限制因素都让市民对电动车难以动心。
　　上海到西安物流如果在不久的将来，当您驾驶着电动汽车在公路上飞驰，无论是直道还是弯道，无论是隧道还是桥梁，电动车一边行驶就能一边快速给电池补充电能。之前的顾虑还会存在吗？这不是天方夜谭，来自清华大学汽车工程系的本科生戴亚奇和同学们研发出的“自由”技术就能实现上述情景。这项技术获得了清华大学第32届“挑战杯”科技竞赛特等奖。
　　2011年，戴亚奇进入清华大学汽车工程系就读。从小就对汽车有极大兴趣的他在学校的课堂里如饥似渴地学习，很快就觉得“吃不饱”了，“我想按自己的兴趣再深入一些研究汽车。”他说。2013年10月，他找到了一群志同道合的人，加入了“未来汽车”兴趣团队。
　　这是一个神奇的团队，团队里的成员来自清华各院系。他们大胆想象，对汽车的各个相关领域进行深入探究。有人在研究可以转动的汽车底盘，有人在钻研更具流线型的车身外观，戴亚奇则找到了自己的兴趣所在——无线充电技术。
　　他告诉记者，无线充电源于无线电力传输技术，最基础的原理就是19世纪被发现的电磁感应定律，即闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感应线运动，导体中就会产生电流，“也就是说电磁场其实可以传递电量。”2006年，美国麻省理工学院的学生发明了磁谐振式远距无线充电。目前，诺基亚、三星、英特尔等知名企业已经纷纷推出了自己的无线充电产品及研发计划。

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