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重点打造南通综合保税区、南通空港产业园

来源:http://www.xianwl.cn/ 发布时间:2015-03-10 点击数:


  上海到西|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|政府助力,推动物流产业再升级“2014年,受国家‘营改增'政策影响,林森一度陷入亏损边缘,幸得党委政府施以援手,才得以摆脱困境”。谈及林森乃至物流产业在南通的飞速发展,沈林坦承,“离不开市、区党委政府的支持”。2013年,省政府提出“南通要打造省级区域性物流枢纽城市”。市政府适时出台文件,制定现代物流业发展三年行动计划,重点打造南通综合保税区、南通空港产业园、南通火车站北物流园等11个物流园区,制定了一系列政策措施,全力推动物流产业发展。
  上海到西|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|天时、地利、人和,为物流企业发展带来新机遇。刚刚过去的2014年,林森集团跻身全市地税前10强。“经济新常态下,虽然增长速度放缓,但发展质量必须登上新台阶”。作为交通运输部“十二五”期公路货运枢纽项目,林森物流中心二期项目钢材物流中心目前即将封顶,预计今年6月份将投入使用;三期项目工程即将动工。谈及未来,沈林信心满满。
几年前流行一个说法:从广州运送货物到北京的运费,比中国运到美国的运费还要高。如今,这种绝对价格的高低是否有了改变尚不清楚,但一个没有改变的事实是,中国的物流成本仍然居高不下。
“在中国,物流成本占企业成本的30%~40%,而发达国家只占10%~15%。” 全国政协委员、全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨介绍。
中国物流与采购联合会去年发布的《中国采购发展报告(2014)》(以下简称《报告》)显示,2013年我国社会物流总费用10.2万亿元,占GDP的比重为18%,是美国8.5%的2倍有余。
如果说制造业是经济实力的脊梁,那么物流就是维护经济体运行的动脉血管。“只有交通运输率先现代化了,才可能在更高水平上引领其他行业现代化。”国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣表示,物流业应该抓住“一带一路”的契机,发展提升。

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