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对26条高速公路车辆通行费收费标准进行了调整

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间:2015-08-26 点击数:


  上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|通过制定资料目录,分门别类整理了日常养护、养护工程、桥隧涵养护、收费管理、实用技术的研究与应用、机械设备管理等资料,内容齐全、格式统一、归类合理,便于查询。 背景?1988年我国第一条高速公路——沪嘉高速建成通车,经过20多年发展,如今我国高速公路总里程已跃居世界第一。“借钱修路、收费还贷”的收费公路政策使我国快速将高速公路总规模做大。但与此同时,也积累下债务高企、亏损加剧等诸多问题。 话题?近日,我省对26条高速公路车辆通行费收费标准进行了调整。此次收费标准调整的原因、依据,以及调价经过哪些程序?这是人们最关注的问题。
  上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|高速公路发展面临困境近年来,在“国家投资、地方筹资、社会集资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷”政策推动下,我省高速公路建设取得了长足发展。然而,我省经济基础薄弱,财政收入有限,加之高速公路造价高、流量小、收费标准偏低、经营成本高,导致企业亏损严重、融资困难重重,公路持续发展遭遇瓶颈。 据省交通运输厅相关负责人介绍,从当前和今后一段时期的形势来看,“贷款修路、收费还贷”仍然是我省公路交通建设的主要形式。数据显示,“十五”、“十一五”和“十二五”前4年,我省高速公路平均每公里造价分别为4000万元、6000万元、1亿元,目前在建的高速公路平均每公里造价达1.2亿元,拟建的高速公路平均每公里造价将在1.5亿元左右,年均增长约8%。由于建设成本不断攀升,投资总量持续增大,我省高速公路建设面临着很大的资金困难。
  上海到陕西物流|上海到陕西货运|上海到陕西专线|大件运输|02166083795|在高速公路建设投资增加的同时,运营成本也持续攀升。“以此次调费的26条高速公路涉及到的6个公司为例,2014年收入66亿元,但是管养等支出费用达到94亿元,收支倒挂约28亿元。再看全省,高速公路年收费104亿元左右,支出却达到147亿多元。这样的亏损水平,不利于高速公路的持续发展,也不利于高速公路投资环境的建设。”这位负责人说。
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