在试验区实行已在天津试点的国际船舶登记政策

来源:www.xianwl.cn 发布时间：2013-10-07 点击数:

      所谓“方便旗船”，是指在开放登记国登记船舶，比如巴拿马、百慕大、马耳他等地注册，但可在全球进行航线运营。近年来，中国的船队规模在不断扩大，但中资船舶在境外注册、悬挂“方便旗”的比例却也在不断上升。“这主要是由于，在国内登记船舶，不仅需要缴纳进口关税、进口环节增值税、上海到西安物流印花税等多种税项，登记的相关流程也较为繁冗，登记后对船舶的管理规定也更加严格。”雷海告诉本报记者，比如在香港登记一条船两小时就可以完成，而在洋山港登记一条船却需要一百多天，海关、海事、检验检疫程序都要重新做一遍。中海集运一位人士也告诉本报记者，现在从国外进口一条船，各种进口税费加起来，相当于船价的27%，而船公司如果是注册在洋山港，虽然可以免交营业税，但还是需要交纳25%的所得税(这一税率在香港是16%)，而如果船舶在巴拿马等地注册，进口税费基本相当于减免。这样企业出于成本的考虑，就造成了中资船舶大量移籍海外，悬挂“方便旗”营运。复制天津试点政策为了吸引中资船舶回国，此次自贸区的总体方案中就提出，充分发挥上海的区域优势，利用中资“方便旗”船税收优惠政策，促进符合条件的上海到西安物流船舶在上海落户登记。不过，总体方案并没有明确具体的优惠政策，仅表示“在试验区实行已在天津试点的国际船舶登记政策”。

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