大同枢纽等与西面相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2015-05-20 点击数:

　　飞机延误为何要求乘客进入机舱等待？据了解，航班起飞前，飞行员要经过与出发许可席联络、与地面台联络、上海到西安货运与塔台联络等6个环节。每一个环节必须达到标准方可进行下一个，在规定时间内达不到条件，就得全部退回重来。只有飞机关闭了舱门才能申请出发许可，从而进入等待起飞的序列。
　　据气象部门预计，未来几天深圳将出现持续的大范围雷雨天气，深圳机场工作人员提醒旅客，出行要选择合适的交通工具，合理调整出行计划。
　　昨日记者获悉，在建的张唐铁路张家口段重点工程孔家庄至沙岭子西段桥涵主体工程日前完工，预计张唐铁路建设项目将于11月中旬竣工通车。这条铁路大动脉连接张家口、承德和唐山，是煤炭运输的大通道，同时兼顾客运，通车后从张家口到承德、承德到唐山，不到两个小时的车程，全程也仅需3个多小时。
　　张唐铁路是我国第三条能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程，是衔接蒙东、蒙西、冀东北、山西、陕西和冀东沿海港口的煤炭运输通道。建成后，可以方便蒙西、蒙东的能源和物资直达沿海港口。张唐铁路于2010年3月全面开工建设，正线全长528.5公里。全线西端始自张家口市境内的京包铁路孔家庄站，途经张家口的万全县、宣化县、赤城县，承德的丰宁满族自治县、滦平县、兴隆县，唐山的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县，上海到西安货运止于曹妃甸港内的曹妃甸北站。远期可向西续建至内蒙古自治区的鄂尔多斯市，全长约1000公里。张唐铁路线路技术等级为国铁Ⅰ级、双线电气化，设计时速120公里，以货运为主，兼顾客运，设计运输能力为2亿吨/年，客车每天10对。
　　张唐铁路西接张集、京包铁路，并通过张家口、大同枢纽等与西面相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地。另据悉，张唐铁路将在承德境内与在建的京沈高铁相连接，更加方便我省北部地区人们的出行。同时，对带动我省冀东经济板块崛起以及沿线资源开发都有重要意义。

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