自建保税仓和自建物流是多数跨境电商解决物流难题

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2015-11-26 点击数:

 

　　C2C模式售后维权不仅在跨境电商内，包括传统电商依旧是难以规避的痛点。尽管洋码头也提出了无理由退换货，但该规定仅限于其B2C频道，买手直播的C2C售后维权基本处于监管“盲点”。此外，受物流配送时间长、国际邮费太昂贵以及收取关税等影响，海淘维权面临重重门槛。
　　据一位洋码头的消费者介绍，其海淘的一款鞋因买手未在直播时注明类别，导致购买出现失误后向买手方面的客服发起维权。根据该消费者提供的截图，新浪科技看到，在私下沟通中，其与买手不仅退换问题未达成一致，买手还以“买家有可能将正品掉包的理由”对该消费者进行了反驳。认为自己受到攻击的消费者再次向平台发起维权，但在此期间，买手更改了其直播界面的购买说明，洋码头方面就以售前告知为由驳回了该申请。
　　物流尚无有效方法物流，被认为是海淘中的第二个痛点。监管不严，易出现丢件、损坏甚至掉包等问题，而对于奶粉、牛奶等食品还可能因为在运输过程中存储不当而变质。不仅会给供应商带来损失，还会影响消费者的购物体验。目前，自建保税仓和自建物流是多数跨境电商解决物流难题的两大主要方式，但是，这两种模式均存在一些当下难以解决的难题。以保税仓来说，据蜜芽CEO刘楠称，最早意义上的海淘（代购或者海外购物网站转运）物流周期极长，周期会在1~2个月不等，且还有被税的风险。
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