项目沿线一定范围土地开发使用等支持措施

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2015-05-08 点击数:

　　在投融资模式上，《意见》明确，社会投资者按照市场化原则出资，独自或与政府指定机构共同成立项目公司建设和运营收费公路项目，政府要逐步从“补建设”向“补运营”转变，以项目运营绩效评价结果为依据，适时对价格和补贴进行调整，支持社会资本参与收费公路建设运营。
　　《意见》规定，收费公路项目实施PPP模式上海到西安货运所涉及的收费公路权益包括收费权、广告经营权和服务设施经营权。不同的项目可根据实际情况，将各项权益通过有效打包整合提升收益能力，以促进一体化经营、提高运营效率。
　　“收费公路实行PPP模式，应该强化公开透明、市场竞争的机制，重点处理好投资回报率的确定、收费标准、收费期限等问题，保障公共政策目标的实现。”杨志勇表示，要完善收费公路建设管理养护长效机制，建立健全合同约束、收费调节、信息公开、过程监管、绩效考核等一系列改革配套制度与机制，实现合作双方风险分担、权益融合、有限追索。
　　在资金政策支持方面，《意见》明确，收费不足以满足社会资本或项目公司成本回收和合理回报的，在依法给予融资支持，项目沿线一定范围土地开发使用等支持措施仍不能完全覆盖成本的，可考虑给予合理的财政补贴。对符合《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》要求的项目，可按照交通运输重点项目资金申请和审核规定，申请投资补助。
　　记者昨日从省交通运输厅了解，上海到西安货运备受关注的武都至九寨沟高速公路已进入路线方案设计阶段，力争2020年建成。其中，武九高速公路节点控制性工程高楼山特长隧道试验段有望年内开工建设。 据了解，武都至九寨沟高速公路是国家高速公路平凉至绵阳高速公路(G8513)的重要组成路段，是陇南乃至西北地区连接国际著名旅游胜地九寨沟的快速通道，也是陇南和我省南部地区的重要出口路和旅游路，对于完善甘肃南部和四川西北区域路网，促进甘川两省社会经济发展，加快陇南、甘南融入大九寨旅游经济圈具有重要意义。

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