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上海到西安物流贵港港吞吐能力又将提升一大步
来源:http://www.xianwl.cn/newsL/ 发布时间:2014-10-28 点击数:
如今,穿行在贵港爱凯尔集装箱码头,会看到一只只“巨手”将集装箱上下搬卸——气势恢宏的岸桥、整齐排列的集装箱,现代化气息迎面而来。各种现代化装卸运输机械设备,使贵港港成为广西内河机械化程度最高的港口。
贵港港能有这么大的“肚量”,还源于“水上高速公路”的建成:2009年底,贵港-梧州2000吨级的Ⅱ级航道正式通航;2011年10月底,上海到西安物流世界内河最大单级船闸——可通过3000吨级船舶的西江航运干线桂平二线船闸投入使用;去年底,贵港-南宁Ⅱ级航道正式通航,使得南宁-广州全线具备了 2000吨级船舶的通航能力,贵港水路上可溯南宁、百色,下可达珠三角、粤港澳,实现高等级航道通江达海。
更美好的前景还在后头。2012年贵港启动“三年目标任务计划”,将港口、航道及码头建设摆在首要位置,16个建设项目包括港口码头、路网、铁路装卸线、航道和船闸等,总投资44亿元。宁德林说:“项目建成后,上海到西安物流贵港港吞吐能力又将提升一大步。再加上陆路交通中,南广高速公路已通车,南广高速铁路、梧贵和桂(平)来(宾)高速公路年底形成通车能力,以港口为枢纽的四通八达的铁、公、水交通网络已基本形成。”
今年7月,贵港二线船闸正式开工,开启了“产业沿江聚集、东部产业转移”新篇章。贵港市市长李宁波介绍,船闸建成后,贵港航运枢纽一线、二线船闸的年单向总通过能力将达到4300万吨,成为仅次于长洲水利枢纽的广西第二大船闸,解决今后贵港-广州通航3000吨级船舶“咽喉”问题。
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