营改增在不下降反升的争论中前行

来源:www.xianwl.cn 发布时间：2012-12-08 点击数:

      上海到西安货运上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|营改增作为“十二五”时期结构性减税的重头戏，备受中央高层关注。在2012年7月25日国务院常务会议上，国务院总理温家宝就做出了一项重要决定，在今年年底前，将交通运输业和部分现代服务业的营改增试点范围，由上海市分批扩大至北京、天津、江苏、浙江、安徽、福建、湖北、广东、厦门和深圳10个省市。

据悉，上海试点营改增后，并非所有企业的税负都降低了。中国物流与采购联合会的一份调查报告显示，在参与试点的会员单位中，67%的企业实际缴纳增值税有一定程度的增加，平均增加税负5万元。

      上海到西安货运上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|同时，深圳也存在着同样的问题。据悉，深圳物流企业2012年上半年营业额占深圳GDP8.8%的比重，物流业是支柱产业之一。深圳物流协会秘书长郑艳玲表示，营改增将导致公路运输、货代、仓储业税收大幅上升，如果财政补贴不到位，深圳几万家中小物流企业将面临生存危机。

中投顾问宏观经济研究员白朋鸣接受《中国产经新闻》记者采访时分析指出：营改增后交通运输业税负有所提升，一方面是税改前交通运输适用3%的营业税，税改后变成11%的增值税，扣抵进项税后税负仍有所提升；另一方面，交通运输业受实际操作的影响，取得增值税专用发票困难，也使得其税负有所提升。

面对营改增中部分行业税负不降反增的现实情况，政府层面或许早有预料，上海市已制定了相应过渡性财政扶持政策，设立了营业税改征增值税改革试点财政专项资金，对税收负担增加的企业给予财政扶持。

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