上海到西安物流实施的支撑和引领作用明显增强

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2017-07-17 点击数:

上海到西安物流2014年，国务院编制《长江经济带综合立体交通走廊规划》，依托长江黄金水道，统筹推进高速公路建设，着力消除省际间待贯通路段，加快形成连通20万人口以上城市、地级行政中心、重点经济区的区域高速公路网络。
　　该项目起点位于襄城熊庙村附近，与襄阳绕城高速公路南段及二广高速相连，而后路线往南沿305省道东侧布线，经九集镇东南侧设九集互通接443省道，终点位于麻竹高速南漳东互通东侧约2.3公里方家集村附近，设方家集枢纽互通与麻竹高速相交。全长16.6公里，采用双向4车道高速公路标准，设计时速100公里，总投资14亿元。
　　上海到西安物流截至2016年年底，我国高速公路通车里程达到13.1万公里，高速公路已覆盖约98%的城镇人口20万以上城市。快速发展的高速公路网络对促进生产要素跨区域流动、服务国家“三大战略”实施的支撑和引领作用明显增强。
　　截至目前，横贯长江经济带的国家高速公路通道中沪蓉、沪渝、沪昆3条高速公路已全线贯通，杭瑞高速公路仅剩岳阳洞庭湖大桥、云南宣威至曲靖段在建，长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群的城际高速公路网趋于完善，预计到2020年，长江经济带11个省（区、市）的国家高速公路（实线）将建成通车90%以上。
　　目前，北京与天津、北京与石家庄已实现两条以上高速公路直接连通，天津至石家庄的高速公路建设有序推进，延（庆）崇（礼）高速公路等2022年北京冬奥会交通保障重点项目如期开工，预计到2020年，京津冀地区的国家高速公路（实线）将建成通车95%以上。
　　“走这条路比连霍高速公路近了不少，对我们货车司机来说可是个大好消息。”在明哈段骆驼圈子收费站入口，跑了5年长途货运的司机郭喜田满脸喜色地对记者说，“我要运送一车树脂粉到河北去，听说这条路要通车了，今天一早就来等着了。”http://www.xianwl.cn

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