上海到西安物流运用互联网技术和科技手段

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2017-07-11 点击数:

上海到西安物流当第二、第三季度城配需求量增加时，第三方物流公司首先要面对运力资源缺乏难题。但第三方物流公司往往采取自建物流的形式，这意味着要长期“养”一批数量较为固定的车队，在城配高峰期到来时，物流公司如果要增加车队数量，势必会增加成本支出，并且还要面对城配高峰期过去时，车队的闲置成本。
冷链车辆难解决冷链车辆虽也属于运力的一种，但由于其特殊性，没有普通车辆普及性高，属于较难解决的运力资源。这往往会造成在城配高峰期，物流公司因冷链运力的缺乏，而影响交付效率和品质。
上海到西安物流在城配高峰期，物流公司不得不增加人力来对比平时高出几倍的物流需求进行管控，包括找车、在途管控、交付等环节，都需要专人管理。
城配频次增加，环节更为复杂每一次城配全流程都需要找车、装车、在途、交付等多个环节，在平时城配需求较为固定，城配流程也固定化的情况下，物流公司可以轻松应对。但当城配频次增加时，配送量将是平时的几倍，更何况还要涉及到在途异常情况发生、司机的服务质量、在途的交通拥堵状况等情况时，会使得整个城配环节的复杂程度呈倍数增加。但面对同样的市场难题时，有的第三方物流公司则采取和同城供应链交付服务商合作，运用互联网技术和科技手段，解决上述诸多城配难题。http://www.xianwl.cn

相关新闻

• 2014-08-07上海到西安物流|上海到西安货运|至西安专线
• 2013-03-02今年78亿投资交通运输业提升出行水平
• 2014-01-16上海到西安货运货物流通仍按传统习惯进行
• 2014-10-27上海到西安货运站房和配套工程等在紧张施工中
• 2013-03-23我省每年至少投1亿支持物流业
• 2015-05-30对新增的农村公路在重要出入口及节点位置