上海到西安货运站房和配套工程等在紧张施工中

来源:http://www.xianwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-10-27 点击数:

　　按照计划年底前，上海到西安货运青荣城铁即墨至荣成段将开通运营，经由胶济线连接济南方向，届时济南到烟台、威海、荣成方向将有动车开通，青岛至即墨段预计2015年才能开工建设并开通运营。

　　动车组“公交化”运行

　　青荣城际铁路设计时速250公里，正线数目为双线，试验最高时速达到了275公里，全线通车后青岛至烟台的行程将由3.7小时缩短至1.5小时，青岛至威海则将由4.3小时缩短至1.7小时，实现动车组“公交化”运行，实现烟台、青岛、威海一小时生活圈。年底前，从济南到烟威地区的通行时间有望由原来的7小时缩短至三四个小时，年客运输送能力达8000万人次。

　　作为我省的第一条区域性城际高速铁路，正式通车后将采用哪种列车车型也备受市民关注。据南车青岛四方机车车辆股份有限公司工作人员介绍，青荣城铁列车车型已经确定，将采用青岛制造的CRH2A型高速动车组，运营时速可达200-250公里，为动力分布式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。

　　接轨胶济线转入济南

　　10月13日，联合采访团一行第一站到达即墨，位于马山东侧、距离市区不过四五公里的即墨北站，雏形已现。下午2点30分，一辆“和谐号”动车组试验列车在记者面前呼啸而过，正处于联调联试阶段的青荣城铁，上海到西安货运站房和配套工程等在紧张施工中，看起来还是一个大工地的模样。 

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