上海到西安物流信息服务平台建设

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2017-06-12 点击数:

上海到西安物流表面形势大好，细看危机四伏。
硬件只需要资本投入即可获得，反而真正可以拉开与快递同业对手距离的物流数据却旁落他人之手。阿里旗下的物流大数据平台“菜鸟网络”凭借海量网购数据积累、接入多家快递公司数据，成为覆盖商家、消费者、快递公司的超级物流数据服务平台。如此一来，快递公司自身不仅难以向“用数据优化运营”的方向发展，而且“菜鸟网络”的智能推荐功能还会让用户越发依赖菜鸟的评价，使得快递企业的产业地位每况愈下。
上海到西安物流从上述表格可以看出，顺丰的净利润不稳定，但扣非净利润是稳定增长的。2013-2015年扣除非经常性损益后归属母公司股东净利润分别为1.5亿元、3.07亿元及7.54亿元。2013年的净利润大增来源于并表，2014年的净利润很低的主要原因是营业成本上升，直接导致净利润下滑。在借壳方案中，顺丰募集配套资金不超过80亿元，计划用于航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、中转场项目建设。对比圆通、申通“朴实”的募投方案，顺丰最主要的不同在于投向飞行设备和中转场建设项目，共计超过60亿，“大炮换导弹”。
如上文所述，快递巨头的“规模优势”转瞬即逝，在不考虑跨业发展的情况下，要想摆脱价格战的困局，要么通过加强主业重新拉开竞争优势；要么通过向上游电商、下游供应链金融发展，形成协同效应。但从目前的发展情况来看，快递公司从以上两个方面实现突围的尝试都不算成功，因此短期内的主要战场，是在内部整合的过程中存活下来。
从2016年快递公司纷纷谋求登录A股市场，就可以看出快递行业的格局已经发生变化：毛利持续下降，还需面对京东、苏宁云商的跨界挤压。快递公司需要尽快借助资本市场的资源调配优势、多元化融资渠道优势扩大自身竞争力及提高市场影响力。http://www.xianwl.cn

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