维护国家利益和民营投资主体的合法权益

来源:www.xianwl.cn 发布时间：2013-09-25 点击数:

       项目主线全长约93.2km，拟西起于深圳宝安区与在建沿江高速公路相接，向东经沙井、观澜、东莞塘厦、凤岗、清溪、坪地、坑梓、葵涌，终点与盐坝高速公路相接。沿途共设置桥梁82座，隧道12座。深圳市交委近日发布的《公示》透露，深圳外环高速估算投资总金额约为267亿元，预计施工期为2014年~2018年。市交委有关负责人表示，外环【上海到西安货运】高速公路将横贯深圳市东部和北部及东莞市东南部地区，与深圳市、东莞市所有纵向高速公路交叉，进而与珠三角高速公路形成联网。河南省人大常委会执法检查组向常委会组成人员报告了有关高速公路法律法规贯彻实施情况，并针对存在部分路段效益不高、通行费“跑冒滴漏”等现象提出了建议。报告显示，截至今年6月底，我省属于政府需还贷高速公路债务总额936亿元，省交通运输厅属国有高速公路债务总额881.8亿元。有些项目通车后，运营效益普遍低于项目可行性报告预测数据，成本支出却普遍超过预测数据。如郑尧高速2008年至2010年，亏损额分别为40045万元、35451万元、26595万元。检查组建议创新高速公路运营模式，促进高速公路产业化发展，大力发展路域经济，提高高速公路收益。检查组建议省政府研究清理没有法律法规和国家政策依据的【上海到西安货运】免费车辆种类，严禁任何单位乱开免费的口子，遏制特权思想，维护国家利益和民营投资主体的合法权益。

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