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优先在拥堵路段施划【上海到西安物流】专用道

来源:www.xianwl.cn 发布时间:2013-09-09 点击数:


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  对于征收交通拥堵费的问题,他表示,肯定不会全国开征,该措施都是解决特大城市的特别问题的,现在只有北京有。即便上海、广州可能会跟着北京走,但是它们现在连自己的空气清洁计划都没有,不能武断地说就会有(拥堵费)。国家也不会把收交通拥堵费作为重点措施,让各地重点采纳。
  另外,记者向环保部相关部门进行求证,同样得到“没有全国开征拥堵费措施”的回应。丁焰进一步解释称,拥堵费是属于治理大城市机动车问题的极端手段,以他了解到的情况,绝不可能全国一刀切地实施。按照《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》要求,到2017年,全市公交专用道将从现在的348公里达到480公里,优先在拥堵路段施划【上海到西安物流】专用道,建设中心城区公交专用道网络,具体施划方案还在制定当中。目前,北京已经建成南中轴、朝阳路、安立路、阜石路等4条大容量快速公交线路,公交专用道达到348公里;特别是2011年,在京通快速路开设了首条快速公交通勤走廊,公交吸引力明显增强,减少了进城小汽车数量,缓解了轨道交通八通线早高峰拥挤。

http://www.xianwl.cn/zhuanxianthree.htm

http://www.xianwl.cn/zhuanxianfour.htm

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