青白江散货物流园区依托成都枢纽大弯站规划建设

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2016-06-16 点击数:

上海到西安物流本报讯：6月14日，记者从青白江获悉，青白江散货物流园区铁路专用线项目近日获省发展改革委核准批复。该项目铺轨长11.805公里，总投资约为5.1亿元，建成后将为园区企业提供铁路运输、仓储、包装等多项物流功能。
　　上海到西安物流据介绍，该专用线紧邻成都枢纽大弯货场，在大弯火车站北环线上接轨。根据方案，该专用线将提供铁路运输、保管、装卸等服务，为园区今后开展仓储、库存管理、信息服务、流通加工、配送(机电产品及零配件、化工原材料及产品、粮食等)等功能为主的综合性物流增值服务打下基础。
　　青白江散货物流园区依托成都枢纽大弯站规划建设，其铁路线东接达成铁路、西接宝成铁路，线网覆盖全国多地。同时，成绵高速、二绕、货运大道、成青快速等多条公路干道穿境而过，可辐射德阳、绵阳、彭州、简阳、资阳、重庆等周边地区市场。目前，该区域已纳为成都国际铁路港的重要部分，专用线的建设将助推园区进一步加快建设服务四川、辐射西部、通达全国的枢纽型铁路散货集散地。记者昨日获悉，结束端午客流小高峰后，铁路客流开始回落。目前来看，预售期内恩施前往各方向列车均有余票。
　　“随着端午期间外出旅游和返乡探亲者陆续减少，铁路客运量已经开始下降。”州城舞阳坝某火车票代售点工作人员说，按车票预售情况来看，近期的客流除了周末稍集中外，其余时间都维持在常态。
　　6月14日，记者登录12306铁路客服中心发现，正如该工作人员所说，铁路客流确实明显减少。预售期内，恩施去往宜昌、重庆等短途方向的列车，以及去往武汉、成都等中长途方向的列车客票都不再紧张，就连此前最为紧俏的北京、广州、上海等方向的列车都有大量余票。其中恩施至北京，T50次列车余票最充裕;恩施至上海，D638次、D354次列车余票最充裕;恩施至广州，G1318次、K358次列车余票最充裕。
　　需要提醒的是，虽然目前车票比较充裕，但是以学生流为主的暑期出行高峰即将到来。因而，有出行计划的市民最好还是提前购票，以免在高峰期买不到票而耽误行程。

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