春秋航空将抓住上海建设国际航运中心

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间：2015-01-22 点击数:

公司此次募集资金拟购置不超过9架空客A320飞机、购置3台A320飞行模拟机和补充流动资金。“上市后，春秋航空的低价票在原来20%的比例上，还会继续增加，甚至超过30%或40%。”王正华说。“我还不愿意多元扩张，上海到西安货运年轻人可能有自己的想法。我们还会专注航空主业。”
　　目前春秋航空在国内有47架飞机，在日本3架，今年还会增加10架左右，到2018年将增加至100架。目前公司共有120多条国内航线、25条国际和地区航线。在专注国内市场的同时，东北亚航线将成为春秋航空扩展的主打。在现有6座城市飞大阪的基础上，王正华预计2015年会增加成都等4-8个城市通往大阪的航线，并正在申请开通东京-上海航线。
　　“公司航空今年差不多将每个月增加一架飞机。”张武安表示，“公司给我下了指标，2015年利润11亿元，国际航线运力要达到30%，现在约20%。”去年国内航空业总体上国际航线好于国内航线，因此2015年春秋航空将围绕上海、上海到西安货运石家庄、沈阳、深圳等基地，持续推进国际化战略，新增日韩、东南亚等多条国际地区航线，抢滩国际市场。“坚持走出去，要敢于和国际低成本航空竞争，并在竞争中抢占市场。”张武安说。
　　“春秋航空将抓住上海建设国际航运中心、自贸区、迪士尼等发展机遇。”他说，2014年8月公司投资3亿元在自贸区成立的飞行培训中心投入使用；2014年11月，春秋融资租赁（上海）有限公司正式落户自贸区，从而将业务从航空旅游扩大到航空金融产业。“原来我面对一个大老板，上市后一下子增加了成千上万个老板，经营业绩压力大。”张武安笑言，但他对公司股价表现有信心，称希望公司市值慢慢接近三大航。而昨天春秋航空市值仅105亿元，三大航中最小的东航市值366亿元。 

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