上海到西安货运前三季度净利润增幅也超过了50%

来源:http://www.xianwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-10-31 点击数:

在今年8月，重庆市政府签约了10个PPP项目。将市郊铁路项目交由央企、港资外资企业，以及融入民营资本的混合所有制企业等多方组建的合资公司负责建设运营，以此保证社会投资者合理收益。
　　“找国有银行融贷款是绝对走不通的。《意见》下来后，上海到西安货运国家也在引进一些国有企业，倒逼改革。中西部金融性的投资是看长期的，战略性的民间投资在国内还较少，要引进国际大财团。”蒲勇健表示，丝绸之路战略推进之后，可能回报会比较高。但是短期不会有多大的回报，“所以现在只有PPP是唯一的途径，在国企参与下能较好地解决拆迁问题。”
　　由于国内外市场投资持续旺盛，四大铁路前三季业绩持续向好。中国南车(601766)今日披露三季报，与中国北车(601299)一样，上海到西安货运前三季度净利润增幅也超过了50%。
　　具体而言，今年前三季度，中国南车合计实现营业收入848.9亿元，同比增长50.19%;实现净利润39.74亿元，同比增长58.29%。公司表示，业绩增长主要是动车组和城轨地铁产品交付量增加所致。此外，截至9月末，公司存货较年初增加126.06亿元，增长71.13%，主要是公司订单量大幅增加所致。
　　即将与中国南车进行合并的中国北车，业绩也大幅增长。据此前披露的三季报，中国北车前三季度实现营业收入641.66亿元，同比增长9.84%;实现净利润39.58亿元，同比增长65.1%。目前，中国北车在手订单创历史新高，2014年累计签订重大合同金额达1209亿元。 

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