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高速公路通行能力还有30%~50%潜力可挖

来源:www.xianwl.cn 发布时间：2013-03-08 点击数:

　　“例如高速公路是收费公路，国道省道等二级公路免费，乡村公路则主要满足附近居民出行。”李祖伟说，目前重庆的骨干高速路网已经基本成型，高速公路的建设高潮已经过去，因此，下一步是完善路网体系，加大国道省道、乡村公路的建设力度，进一步发挥道路交通网络的效益。

　　“比如，到2015年，重庆80%的行政村要通公路，但在这方面的投入还不够。”李祖伟说，特别是山区、库区等地区，道路建设成本高，更需要加大投入力度。

　　李祖伟的观点也得到了在座的全国人大代表、巫山县委书记何平的赞同，何平也表示，按照目前的投入力度，山区乡村公路的建设压力很大。

　　李祖伟认为，过去国家财政对于公路建设的投资，是东中西部按比例投入的。但现在东部发展较好，中央财政已经没有必要再去补贴，因此，应该改革这种投入分配制度，更多地投向西部特别是山区等成本更高的道路建设。

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