高速路收费标准也将史无前例地与提供

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2015-05-19 点击数:

　　绕城高速全线排满”，“各条高速的成都收费站外大量车辆等待进站”，“绕城天府站往成雅站方向，排队长度近两公里”…… 刚刚过去的“五一”小长假，有关高速公路拥堵的各种播报还回响在耳边。仅三天时间，全省高速公路出行车流量493万余台。年初春节长假期间，上海到西安货运省内各条高速公路违法占用应急车道通行的4787辆车被曝光；同样是“五一”小长假，全省高速交警共查处2409起拥堵时占用高速公路应急车道的违法行为……
　　历经多年酝酿，数次调研论证，《四川省高速公路条例（草案）》（以下简称《条例（草案）》）在18日上午，提请四川省第十二届人大常委会第十六次会议审议。这是我省首次专门为高速公路立法，缓解收费站车辆拥堵归为高速公路经营管理者的义务，不履职将承担法律责任；非紧急侵占应急车道首次列入地方立法；高速路收费标准也将史无前例地与提供的服务质量挂钩。
　　出入口排行超300米 应采取应急管理措施立法为民，《条例（草案）》重点对高速公路的服务进行了规定，市民最期待的缓堵保畅列入其中。最直接的要求是，规定了高速公路经营管理者采取必要措施保障车辆通行畅通的义务。《条例（草案）》明确，“上海到西安货运高速公路经营管理者应当设置和开启足够数量的车道。收费站出入口排行车辆超过300米的，高速公路经营管理者应当采取应急管理措施，保证车辆通行畅通。”
　　四川省交通运输厅政策法规处相关负责人介绍，规定高速公路经营管理者有缓堵保畅的义务，四川并不是孤例。江苏省已经在这方面开始落实操作。解读：缓堵不作为，罚款1万到5万　　根据《条例（草案）》要求，不积极作为，没有履行相应的缓堵保畅责任，高速公路经营管理者将承担相应的法律责任。

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