黔张常铁路2020年投运黔张常铁路是重庆至长沙铁路大通道的一段

来源:http://www.xianwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-10-17 点击数:

黔张常铁路2020年投运黔张常铁路是重庆至长沙铁路大通道的一段。市发改委相关负责人表示，黔张常铁路从渝怀铁路黔江站引出，上海到西安物流经湖北咸丰、来凤，湖南龙山、张家界、桃源，终至常德市，正线全长约339公里，重庆境内23公里。全线设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教子垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德等16个车站，并在常德站接入石门至长沙铁路。实行客货共线、速度目标值200公里/小时。规划输送能力为货运3000万吨/年、客运2900万/人。该项目总投资384亿元，工期5年6个月，预计2020年下半年建成投运。
　　上述负责人表示，黔张常铁路将较大地缩短川渝地区与湘赣闽地区间的时空距离，可使重庆至长沙的运距缩短300公里，旅行时间控制在5小时内。记者了解到，目前，重庆到长沙坐火车最快也需要15个多小时。同时，黔张常铁路在常德可与规划的常德—岳阳—九江铁路相连，与华东南部地区沟通也将更加便捷。
　　渝怀二线涪陵至梅江段也同时获得国家发改委可研批复。目前，该线重庆至涪陵段二线已建成通车，涪陵至梅江段仍为单线、上海到西安物流运能已严重饱和。市发改委相关负责人表示，二线建成后，该段输送能力将达客车65对/日、货运5000万吨/年，能有效解决既有线路运能不足问题，进一步促进我市乃至西南地区与长三角、珠三角、湘闽赣地区的经济交流，促进多地经济社会发展。自涪陵引出，经我市武隆、彭水、黔江、酉阳，在秀山与渝怀铁路增建二线东段接轨，全长339公里。线路速度目标值为120公里/小时，工期五年，项目总投资191.1亿元，由铁路总公司与重庆市合资建设。 

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