上海到西安物流冬季结冰状态下的冻土

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2017-08-01 点击数:

上海到西安物流“虽然我国已经对冻土公路进行了50多年的研究和观测，但现有成果主要针对二级及以下等级公路和青藏铁路，并无应用于高速公路的直接经验。而且，共玉高速公路所处的冻土成分相比青藏公路更为复杂，也更为敏感，已有的冻土处置措施成效如何，还是未知数。”据青海省交通科学研究院院长房建宏介绍，在高寒高海拔的冻土地区建设高速公路是世界性难题。高原冻土对温度极为敏感，冬季结冰状态下的冻土，会随温度降低发生剧烈膨胀，在路面隆起一片片冰丘，叫冻胀；夏季又随着气温升高而融化，叫融沉，还易形成路面积水，造成翻浆。一次次的冻胀与融沉，导致路面塌陷、下沉、变形、破裂、翻浆，形成‘搓板路'、‘坑洼路'，不仅车辆颠簸难行，而且对路基的稳定性也造成不可估量的影响。
上海到西安物流2016年1月18日，共玉高速公路最后一项重难点控制性工程——姜路岭隧道终于全线贯通。“姜路岭隧道围岩地质情况非常复杂，其中VI、V级多年永久冻土段长1090米，占全线全长的19%；V级软弱围岩大变形围岩4680米，占全线长度的81%。其高海拔、高寒、缺氧环境下多年冻土及软弱大变形围岩公路隧道施工技术更属国内乃至亚洲首例。”曾任共玉公路建设项目指挥部指挥长，且从未参加过全线隧道贯通仪式的纳启财来到现场，感慨万千。
　　当记者采访中铁十一局项目经理李岳峰的时候，这个看上去十分硬朗的汉子，竟然一度失声，眼眶里更是凝满了泪水。“我干通过6条隧道，前面5条隧道，再苦再累我没留过泪，但这条是我干过最难的工程。说白了，就是与塌方变形做斗争，而且隧道只能在晚上开挖，到了白天太阳一晒，就变成了烂泥，挖机轮子都陷进去1米多深。”“你看，这黑色遮阳网和洞口的管棚施工，还有隧道上方密布的热棒，都是对付冻土病害的有效办法。”随行的省交科院交通发展研究所副所长薛兆锋告诉记者。http://www.xianwl.cn

相关新闻

• 2014-08-20上海到西安物流|上海到西安货运|至西安专线
• 2016-08-13上海到西安物流公司精心组织实施，积极推进农村公路建设
• 2015-04-11加快技术开发与应用
• 2012-11-28物流巨头纷纷入汉重兵扎寨
• 2014-10-29上海到西安物流灰汤至虞唐红色旅游线全线贯通
• 2017-08-19上海到西安物流通过智能物流战略的引领