上海到西安物流|上海到西安货运|至西安专线

来源:http://www.xianwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-06-10 点击数:

      上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线与会代表表示，尽管全国ETC联网工作时间紧、任务重，技术要求高，协调难度大，但有信心、有决心按照交通运输部的统一部署和工作要求，扎实做好组织实施工作，提升为民服务的能力和水平。上世纪90年代后期，随着高速公路建设进度加快，早期的独立路段开始连接成线、交织成网，联网收费的需求日益迫切。2001年，浙江率先实现了省内联网收费，到2006年，有收费公路的省份基本上都实现了省内联网收费。期间，2003年，原交通部党组决定开展京沈高速公路联网收费示范工程建设，至当年10月，京沈高速公路联网收费系统顺利开通，示范工程圆满完成。作为全国区域联网收费的一块试金石，它的成功实践，达到了“管理水平的突破、技术手段的创新、行业形象的展示”三大目的。
      上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线京沈示范工程虽然解决了跨省联网收费问题，系统性地提升了路网通行效率，但在收费方式上依然沿用“入口领卡、出口缴费”的模式，在高速公路快速成网、交通流量迅速增长的情况下，这种传统的人工收费技术开始难以适应，需要应用更为先进的技术来解决联网收费问题。为此，从2007年开始，部依托“十一五”科技支撑计划重大项目《国家高速公路联网不停车收费和服务系统》，组织编制了ETC系列国家标准和行业技术要求，并开展了京津冀和长三角区域ETC联网示范工程建设。在示范省份的共同努力下，2010年底，京津冀区域示范工程顺利完成，长三角区域示范工程基本完成，ETC联网的经济效益和社会效益初步显现，引起广泛关注。

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