推进与周边国家互联互通的重大建设项目

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2015-09-01 点击数:

上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|众所周知，铁路部门一直是亏损经营的，每年，财政都要投入巨额资金给铁路部门以补贴。而铁路部门自己，不仅内部实行高工资高福利，内部员工坐车还不用买票，这事实上是在慷财政之慨，让纳税人替内部职工乘车埋单，其明显是不合理的。当然，铁路内部职工若是因公乘车，也是需要具有“免费”的相关制度设计的。但这并不是铁路“内部票”存在的理由。因为除了乘车证这一“内部票”，铁路部门完全可以采取大多数企业单位都在采用的办法，比如，可以实行统一买票乘车，然后因公的给予报销的报销制度;再如，可以效仿国家机关公车改革方案，给相关内部员工发放交通补贴等。铁路“内部票”本是一种福利，但随着其不断变化与异化，显然已经渐渐地成了一种凌驾于公平与公正等之上的内部特权。而且这种特权，已经开始让铁路部门、国家资源甚至全体纳税人蒙受损失。因此，对铁路“内部票”必须“动刀”进行改革，而且越快越好!
　　上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|昨天从昆明铁路局传出消息，中(国)老(挝)国际铁路通道重要组成部分——玉(溪)磨(憨)铁路先期开工段在玉溪开工建设。玉磨铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度目标值160公里/小时，项目总投资516.09亿元人民币。当日开工的玉磨铁路先期开工段是玉磨铁路与在建昆玉铁路扩能改造工程的并行段。
　　上海到陕西物流|上海到陕西货运|上海到陕西专线|大件运输|02166083795|昆明铁路局表示，昆明至玉溪的“瓶颈”路段昆(阳)玉(溪)铁路扩能改造工程有望年内开通。预计5年后，云南将逐步形成以昆明铁路枢纽为中心的“八出滇、四出境”铁路网布局，构筑云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心。玉磨铁路是云南省通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，是云南省“五网”建设的重大项目，是云南省融入国家“一带一路”战略、推进与周边国家互联互通的重大建设项目。玉磨铁路建成后，将与昆玉铁路共同构成中老国际铁路通道，对进一步完善云南铁路网布局，促进中国—东盟自由贸易区建设，带动沿线民族地区经济社会发展具有重要意义。
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