上海到西安货运带板运输现在已在生产商工厂至配送中心

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2014-02-21 点击数:

　　 事实上，国际市场上带板运输已十分成熟。澳洲、欧美、日韩、泰国、马来西亚、新加坡以及香港已形成相对成熟的托盘循环共用市场，带板运输模式得到普遍应用。 相较而言，国内市场则有较大差距。上海到西安货运尽管近年来中国市场的零售业发展步伐很快，但由于中国地域广大、零售业供应链体系的建设尚不完善、托盘标准化进程滞后，过去几年中国带板运输模式尚处于观望与测试阶段。 招商路凯大中华区总经理戴正楠认为,带板运输已经焕发生机。从过去几年情况来看，静态租赁已经取代自购模式获得普遍认可，主流企业已相继完成带板运输的前期测试并着手启动实质性项目，未来两年将是启动带板运输的关键时期。 近年来，快消品领域无论是生产、零售、物流的主要领导企业均已部分或全部采用路凯等租赁商的标准托盘，为带板运输的发展初步奠定了基础。
 另一方面，不断扩大的托盘租赁市场规模也为带板运输带来发展空间。戴正楠告诉记者，托盘租赁行业整体市场规模从2010年的约280万板，发展到今年底约650万板，呈现了良好的增长势头。而带板运输的规模也在逐年上升。 不过，戴正楠也表示，在带板运输发展的前期，预计更多地是在业内领导企业中启动该模式。 记者了解到，目前，招商路凯的合作伙伴已拓展至华润万家、沃尔玛、1号店、乐购、永辉、屈臣氏、宝洁、联合利华、雀巢、益海嘉里、卡夫等企业。这些企业或多或少都在配送环节中采用了带板运输的模式。 上海到西安货运带板运输现在已在生产商工厂至配送中心，零售商配送中心至门店等相对封闭环节部分应用。在零售商内部，对于部分具有一定装卸条件的大型门店，带板运输同样适用，如山姆会员店和麦德龙。另外，不同领域也都适用带板运输。

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