产业“生态圈”需要创业团队具有产业

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2016-08-10 点击数:

　　上海到西安物流公司机遇与挑战并存
亿海蓝得以发展的背后，是我国“互联网+航运”迎来机遇期。党的十八届三中全会提出，加快推进海洋强国建设。2014年，国务院印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》，促进海运业健康发展上升为国家战略。
同时，航运产业链上下游都存在降本增效的内在需求，而互联网有利于压缩中间环节，提高效率。
但挑战与机遇并存。首先，全球经济增速放缓，航运市场运力过剩。依托在实体业务之上的“互联网+”想赚钱也不容易。
上海到西安物流公司其次，“政务”需要更有力地支持“商务”发展。韩斌指出，目前许多业内软件缺乏国家或行业层面的统一标准，还有一些国家或行业标准与市场情况脱离。税务监管和行政审批制度也不匹配互联网经济：比如，互联网公司往往是轻资产运营没有车队，但根据相关规定，物流企业取得道路运输许可证和开具增值税发票，都需要名下有运输车辆。
第三，跨界人才储备不足。产业“生态圈”需要创业团队具有产业、互联网、金融等综合能力，符合要求的人才不多。
“‘互联网+航运'尚处于起步阶段，将开启无限可能。”徐凯认为，它在模式和业务范围上将有更多可能性，希望企业通过资源共享和利益分享，营造行业良性“生态圈”。
山东推进多式联运发展工作座谈会近日在青岛召开，这是该省交通运输系统首次举办推进多式联运发展的专题会议。会议提出，山东将建设一批多式联运枢纽示范、试点项目，促进各种运输方式之间、干支之间的高效转换，提高枢纽节点与通道内交通线路的联通效率和衔接水平。
“我省五种运输方式齐全，布局比较合理，集装箱铁水联运、大宗干散货物联运网络得到较快发展。甩挂运输试点

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