物流或应采取一些差别化的对待

来源:http://www.xianwl.cn/newsL/1404282.html 发布时间：2014-04-28 点击数:

总体而言，我们业内其实更希望这些物流园区能够实现资源整合。我们的物流基地结合周边的产业，差异化定位，同一种类商品在比较接近的区域集散，这样就有利于提高物流的效率。场外观点物流业应朝集约化方向整合市物流协会秘书长焦飞在接受商报记者采访时坦言，限货后的问题其实就是要解决城市效率与老百姓生活需求的平衡问题。打破阻碍大流通体系形成的体制性和机制性制约
焦飞表示，现在一些专业市场并未完全搬迁，同时有一些大型企业仍处在内环以内，其货物的进出受限货影响加大，对这类物流或应采取一些差别化的对待。比如，现在运送生鲜类商品的货车采取的是绿色通行证，未来也希望对生鲜商品货运留出绿色通道。物流信息是物流活动中各个环节生成的信息
不过未来对生鲜物流的管理将会趋于精细化，提高配送的效率。另一个方面，怎么将现在社会上闲散的个体户资源整合，这也是物流行业发展的一个难题。协会在与相关部门沟通的过程中也在思考，朝着集约化发展的方向上，不管是民营企业还是国有企业，也该开放怀抱，将社会零散资源吸纳进去，最终实现物流行业的标准化和精细化。此外，据焦飞介绍，协会也正深入介入《城市配送管理办法》等相关的规章的拟定，落地后对整个行业将是很好的引导。

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4月26日，记者从南京科技创业创新与重大项目洽淡会上获悉，位于新街口东方后面的东铁管巷5个地块，拟建设成商业办公综合体和五星级酒店，将打造成南京的新地标。
值得注意的是，虽然地块一直被闲置，但价格已水涨船高。据南京业内人士估算，该地块已由5.45亿元涨至22亿元，总价上涨超过16亿元。

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