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快递新规难纠行业陋习

来源:www.xianwl.cn 发布时间：2013-03-13 点击数:

上海到西安物流市民林女士网购了一套瓷器用品,她两次打电话给快递公司客服表示要让本人先验货后签字,而商品送到青岛后,快递员却在林女士下班后将快件送到了单位的保安处,让保安代为签收。

　　“幸好东西没有破损,否则找快递赔偿肯定会很麻烦。”林女士抱怨说,不久前她还网购了一款智能手机,快递员坚持“先签单后验货”。协商时,上海到西安物流快递员甚至威胁她,如果不签单,则算买家拒收,直接将货物退回卖家。无奈之下,她只好签收。

　　新规规定,投递的快件注明为易碎品及外包装出现明显破损的,企业应当告知收件人先验收内件再签收。但在岛城,大多数快递公司及快递员仍在执行“先签字后验货”的老规矩。

　　申通快递一名快递员称,他每天要递送200多个快件,每送一个快件收入只有几角钱。按照每个快件3分钟算,一天要跑10个小时,如果等客户验货,每个快件需要10分钟。“这样我们每天都送不完。”他说。

　　新办法规定,快件分拣脱手时,离摆放快件的接触面距离不应超过30厘米,易碎品不应超过10厘米。但圆通快递青岛分公司相关负责人对记者说,公司每天的快件都得有两三千件,如果按照新规轻拿轻放,根本分拣不完。

　在市北区一处快递网点,记者看到,分拣人员对一些大件和标明易碎物品的包裹还可以做到轻拿轻放,但信件、衣服包裹等仍不时有抛接现象。

　　据了解,一般快递分拣的时间是在每天早晨6点到7点左右,且主要是根据区域进行分拣。在这么短的时间里完成分拣,分拣工手上的速度得非常快,“粗鲁分拣”实难避免。

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