养护资金主要靠收取通行费解决

来源:http://www.xianwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-10-24 点击数:

此外,对于社会关于成品油消费税中包含养路费用不应再挪用高速通行费修路的质疑,范正金解释说,按照国家相关规定,成品油消费税交通专项转移支付资金主要用于普通国省道养护、农村公路建设养护等。“所以,我省的政府还贷高速公路的还本付息和养护资金主要靠收取通行费解决。”
　　据介绍,目前我省境内所有高速公路,统一执行1998年确定的收费标准。以小型客车为例,收费为0.4元/车公里,比全国平均水平低11.1%,比东部平均水平低13%,比收费标准最高的省份低33.3%。范正金表示,由于长期执行不相匹配的低收费标准,上海到兰州物流我省大部分政府还贷高速公路15年内无法偿还完贷款。
　　在他看来,如果政府还贷高速公路收费期满即停止收费,在当前政府财力不足的情况下面临诸多困难:“上海到兰州物流首当其冲就是影响公路事业的健康发展。”范正金表示,山东在承继589.13亿元政府还贷高速公路累计贷款的基础上,目前正承建270多公里政府还贷高速公路,需要筹集建设资金190亿元。如果到期即停止收费,今后政府还贷高速公路建设将难以为继。
　　记者了解到,目前全省在建高速公路项目共有12个、911公里,预计今年底全省高速公路通车里程将达到5200公里。全省正在开展前期工作的新建高速公路项目共12个、941公里,扩容改造项目5个、758公里;今年拟开工高速公路项目6个、418公里,而这些项目的资金有一大部分都要来自高速通行费。

 

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