今年桐乡公路部门所有许可案件承诺办结时间提速了

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2015-08-27 点击数:

　　上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|本报讯记者从桐乡市公路段获悉，今年桐乡公路部门所有许可案件承诺办结时间提速了，“超限运输车辆行驶公路许可、铁轮车履带车和其他可能损害公路路面的机具行驶公路许可”这两项行政许可压缩到了2个工作日；公路用地树木更新、砍伐许可这项许可压缩到了3个工作日。据了解，去年，公路部门所有许可案件承诺办结时间在上级部门规定的办结时限基础上，进行许可审批提速，从20日缩短为5日。今年，在此基础上审批“再瘦身”，其中“超限运输车辆行驶公路许可、铁轮车履带车和其他可能损害公路路面的机具行驶公路许可”这两项行政许可办理时限缩短了60%；公路用地树木更新、砍伐许可这项许可办理时限缩短了40%。
　　上海到陕西物流|上海到陕西货运|至陕西专线|大件运输|02166083795|桐乡公路段相关负责人表示，这也是继文明单位创建工作开展以来，公路审批事项的“二次瘦身”。
   近日，《四川省高速公路“BOT+政府补助”项目实施办法（试行）》印发并正式施行。此前，四川省首个高速公路PPP试点项目——成都“三绕”德阳至都江堰高速公路，已完成BOT招商并确定投资人。该项目将获中央资金补助。作为全国交通运输行业首批PPP（政府与社会资本合作）试点省份之一，四川将如何推行PPP？传统BOT不行了？“BOT+政府补助”方式出台的背后，是传统的BOT招商模式面临的现实挑战。四川高速公路建设投资市场的开放程度高。2007年，四川首条BOT高速公路——乐宜高速开建。截至目前，以BOT模式建设的高速公路项目达36个、总里程约3600公里，约占全省一半，吸纳社会资金3248亿元。在建的19个高速公路项目中，有14个是BOT项目。
　　上海到陕西物流|上海到陕西货运|上海到陕西专线|大件运输|02166083795|但并非所有高速公路都是BOT项目。已经通车的雅西高速、在建的雅康高速和汶马高速，均采取政府投资还贷的方式建设。这些高速公路桥隧比高，每公里建设造价约1.6亿元，远高于BOT项目约8000万元的平均值。根据规划，到2030年全省高速公路规划里程1.2万公里，约是目前通车里程的2倍。随着高速公路建设全面推向盆周山区和民族地区，投资额度大、经济效益低、投资回收期长的项目将越来越多，仅靠BOT招商，无法有效调动社会资本的积极性。PPP将如何推行？
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