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来源:http://www.xianwl.cn 发布时间:2015-07-27 点击数:


上海到西新泽西州法规对收费公路从投资到管理都有非常详细的规定。按规定,公路管理局每日统计车流量,并即时在网站公布,发表车流量、收费情况月度和季度报告以及年度财政报告。年度财政报告依法经独立会计机构审核,并提交管理委员会审核。管理委员会除定期审查财政状况外,还不定期召开会议,检查公路管理情况、财务状况和决定收费价格等。
上海到西在西南部加利福尼亚州,高速公路不收费,养护费用全由州政府负担,这对州财政构成不小压力,加州政府不得不为此增加其他各种税收。今年加州政府提出未来10年内要达到每年80亿美元,可目前有关预算只有23亿美元,需要增收各种税费来弥补不足,如增收汽车里程费、车辆年度注册费和牌照费以及提高燃油税等。 收费公路将迎来重大改革。交通运输部近日公布《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》,意见稿提出,政府收费公路中的高速公路不再规定具体的收费期限,以实际偿债期为准,确定收费期限,债务偿清后将实行养护管理收费。
  这意味着高速公路将长期收费。为何要作出上述调整?高速公路是否会变成“永久提款机”?是否存在重复收费问题?又该怎样满足公众对收费公路“提速、降费、透明”的期待?高速公路 为何拟长期收费?7月21日,交通运输部公布《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》,向社会公开征求意见,意见反馈截止时间为2015年8月20日。

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