上海到西安物流招商轮船的收购标的种类较多

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2017-08-24 点击数:

上海到西安物流除了物流，航运板块也“暗流涌动”。今年5月2日，招商局旗下大型远洋油轮运输企业招商轮船（601872.SH）开始停牌，5月25日招商轮船宣布，发行股份购买的资产是中国经贸船务有限公司（下称“中国船务”）部分下属境内外子公司的控制权。中国船务是中外运长航全资持有的综合性航运企业，中外运长航并入招商局后，其实际控制人也成为招商局集团。目前，中国船务旗下4家公司已确认将被收购，但是具体资产范围仍未最终确定，而由于评估机构对标的资产评估工作尚未完成，交易价格也尚未确定。
招商轮船仍处于停牌状态，作为招商局旗下的航运整合平台，却早已引发无数遐想。有业内人士对21世纪经济报道记者分析，从两大集团近年来的动态看，招商局与中外运长航在航运领域的整合，大概率会采取干湿货分离的方式，即招商轮船成为湿货——油气运输整合平台，中外运航运成为干货——干散货运输整合平台。
上海到西安物流不过，招商轮船的收购标的种类较多。航运界网分析师王海就曾对记者评论，从当前情况看，除油品和铁矿石等大宗能源散货运输外，招商轮船未来还将涉及汽车运输、特种货物运输等，成为名副其实的“全能型船东”。“与中远海运集团船队专业化不同，招商轮船正朝着更加综合性的船公司迈进”。
在“招商系”内部，资产整合也是动作频频。4月7日，招商局港口（00144.HK）发布公告称，公司将向招商局工业集团（下称“招商工业”）以85.4亿港元的价格出售其所持中集集团24.53%股权，以“专注发展港口及港口相关业务”。
市场由此产生中集集团与招商工业或将整合的预期，它们一旦合并，将缔造出全球最大的海工装备制造商。而中外运长航旗下还有一个“船舶重工总公司”，分析称三方的整合协同有望实现，不过方式尚难以确认。
在公路板块，华北高速（000916SZ）今年6月公告称，招商公路拟换股吸收合并华北高速，换股比例为1：0.6956。换股完成后，招商局旗下公路资产将实现整体上市。http://www.xianwl.cn

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