上海到西安物流重点口岸物流基础设施相对较弱

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2017-05-28 点击数:

上海到西安物流空间布局不合理。新疆主要节点城市、重点区域物流基础设施建设不均衡，全国性物流节点和地区性物流节点主要集中在少数大中城市，重点口岸物流基础设施相对较弱，一些大型物流基础设施布局在交通拥堵地带，缺乏货物运输组织的有力支持。
　　促进物流发展的政策支持力度不够。鼓励民间资本进入物流领域的相关政策相对欠缺，缺少发展物流业的奖励、补助扶持措施；受物流服务价格难以提高和物流运营成本持续增加的双重挤压，物流企业营业收入、利税总额提升缓慢，缺乏相应的税收政策支持，企业所得税仍然按25%的最高税率缴税，企业经营压力较大。特别是一些边境口岸城市，受地理位置、城市人口、基础设施、自然环境等因素影响，目前实行的边境小额贸易进口税政策，造成进口成本增加，企业开展边境小额贸易的积极性不高。
　　上海到西安物流要把新疆建设成为开发中亚、西亚能源市场，开拓国际商品市场的物流基地和进口能源的国际物流大通道，无疑需要强有力的高效的现代物流业的支撑。建议从以下几个方面加快新疆现代物流基地建设：
　　建议成立自治区物流业发展工作领导小组，建立物流工作部门联席会议的协调机制，进一步理顺物流业相关管理部门之间的职责关系，加强对物流业发展的组织协调、统筹规划和政策指导。贯彻落实国家促进物流业发展的政策措施，尽快制定实施细则，着力解决制约物流业发展的土地、市场准入、税收、融资等问题，改善政策环境，引导鼓励部门、企业加大对物流业基础设施的整合与建设投资，形成政策引导、政府规划、企业运作的物流业良性发展格局。http://www.xianwl.cn

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