上海到西安物流多式联运实时信息

来源:http://www.xianwl.cn 发布时间：2017-04-17 点击数:

上海到西安物流物流服务成跨境电商最大痛点在任何正常的商业贸易中，都不可避免的存在退换货问题。然而，无论是邮政包裹、商业快递，亦或是专线物流，都难以支持卖家提供退换货服务，主要因为跨境物流时间长、反向物流成本高、海关查验和缴纳关税等问题。
海外仓的好处
平均每个卖家有10万的滞销库存，有的甚至达到几百万。其中，有70%的卖家选选择低价销售，19%的卖家会选择销毁；11%的卖家会选择其他方式。
跨界在一些企业的发展战略中很常见，快递企业的跨界也从未停止，并且跨界已成为诸多快递企业追逐的方向。
2015年，拥有快递品牌百世快递的百世集团成立百世店加（杭州）科技有限公司，从事电子商务业务。百世店加官方资料显示，百世店加是一个打通厂家、便利店、消费者的商业渠道。
另外，业内人士表示，即使是快递企业向其服务的领域跨界在情理之中，但也不能盲目。尽管快递企业跨界的意图更倾向于为快递主业服务，但是身为小白鼠的跨界新业务也有很大的作用。
目前，美国、欧洲和日本在物流公共信息平台领域做得较好，但大部分物流公共信息平台也主要是围绕货运实时信息、多式联运实时信息、上海到西安物流或物流园区物流信息搭建平台，也没有突出的成功商业模式，物流公共信息平台的建设也处于逐步完善的阶段。中外关于物流公共信息平台的商业模式研究处于同一发展阶段，中国互联网+的快速发展，未来中国物流公共信息平台商业模式有可能率先取得突破。
二是来源于制造企业，也就是B端，可惜全国几乎所有的物流公共信息平台都很少考虑到这个问题，即使有考虑到的，也仅仅是考虑了制造业与物流联动，没有考虑物流公共信息平台如何与众多制造企业信息系统无缝对接问题，更没有解决制造企业物流需求信息的独立性和保密问题，制造企业也没有动力介入各类物流公共信息平台，这个货源是一个巨大的待开发的处女地；
目前众多企业对各类物流公共信息平台的最大抱怨就是信息准确度问题，根据前面调研，大部分的客户其实是不信任平台信息的准确度问题的，即使从平台得到了信息，也是作为一个参考，需要客户自己电话核实、实地核实才能够达成交易。http://www.xianwl.cn

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