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| 来源： 发布时间：2009-9-16 点击数： |
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上海到榆林物流 绿色物流就是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，在原有的基础上利用科学先进的方法和技术将运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动朝绿色化改进。我通过阅读大量文献资料，我认为绿色物流要想突破传统，获得成功，首先要从构成物流活动的几大基本要素——集约资源；绿色运输；绿色包装；绿色流通加工；绿色信息搜集和管理等方面加强管理，探索新出路；要树立绿色物流全新运作理念；加快绿色物流公共基础设施规划与建设。
1、上海到榆林物流公司 物流活动基本要素的绿色化
集约资源对于绿色物流来说是最本质的内容，也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。使得物流程序达到一个更精简优化的层次。
在运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。而绿色运输所倡导的就是以节约能源、减少废气排放为特征的运输。通过合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，以实现节能减排的目标；改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效；防止运输过程中的泄漏，以免对局部地区造成严重的环境危害。 上海到榆林货运
仓库管理是物流管理的核心内容之一，其核心目标是提高仓库的运作。我个人认为绿色仓储就是在传统仓储管理的基础上进行升华，使其管理程序更完善，更科学化。从绿色仓储所要求仓库布局合理来看是以节约运输成本为主的。如果布局过于松散，会降低运输的效率，增加空载率。所以仓库建设还应进行相应的环境影响评价，充分考虑对所在地的环境影响。做出最有利于所在地规划的货物摆放布局，要做到因地制宜，充分利用现有的空间。 上海到榆林货运公司
包装与物流的关系，比之与生产的关系要密切得多，其作为物流始点的意义比之作为生产终点的意义要大得多。因此，包装应进入物流系统之中，这是现代物流的一个新概念。由此可见包装的地位是如此的重要。我认为包装也是最容易造成生产浪费的环节。在很多商品的包装上都采用了较豪华，大气的包装。包装盒子的体积远远大于物品的体积，而忽略了包装最实际的用途——保护商品、方便运输，很多只是为了促进销售这个方面使用徒有其表的华丽包装而不考虑到包装物质是否利于再次回收利用。这样对我们赖以生存的环境的危害是巨大的。我们要大力提倡使用绿色包装。因为绿色包装所提倡采用节约资源、降低废弃物排放为目的的包装方式是利于环境保护的，包装包括材料的绿色化、包装方式的绿色化、包装作业过程的绿色化三个方面。实施绿色包装的途径主要有：使用环保材料、提高材质利用率、设计折叠式包装以减少空载率、建立包装回用制度等。用后利于回收再利用和再生成为其他有用之材；填埋时少占地而易于降解。 上海到榆林专线公司
流通加工的主要对象是进入流通领域的商品，具有商品的属性，是生产加工的一种辅助和补充，大多是简单加工，主要是改变加工对象的外部形态，不需要太复杂的技术装备和工艺流程。所以我认为绿色流通加工，主要是出于对环保考虑的无污染的流通加工方式及相关政策措施。从其主要实施途径——变消费者分散加工为专业集中加工和废弃物物流顺畅对接这两方面可以看出，通过这两方面的改进，可以使规模作业方式提高资源利用效率，减少环境污染和集中处理流通加工中产生的废料，而废弃物物流顺畅对接大幅度的降低废弃物污染及废弃物物流过程中的污染。
物流信息也是整个物流活动顺利进行所不可缺少的。物流信息的搜集、整理、储存和利用对物流的决策起着决定性的作用。绿色信息的搜集和管理是企业实施绿色物流战略的依据，通过利用先进的信息技术，搜集、整理、储存各种绿色信息，并及时运用到物流管理中，促进物流的进一步绿色化。
2、树立绿色物流全新运作理念 上海到榆林设备运输
我认为绿色物流的发展离不开强有力的政策保障，因此，必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部经济性；通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为，促进绿色物流健康发展。 www.linghan56.com
3、加快绿色物流公共基础设施规划与建设
想要加快绿色物流公共基础设施规划与建设，首先，重视现有物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能进行科学的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能。其次，加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合。应从整体战略的高度协调物流相关规划，理顺各种规划的关系，使物流规划、不同运输方式的场站建设规划、工业及商贸流通行业的仓储设施规划能够有机衔接和配合，防止重复建设，避免土地资源的浪费。再者，要继续扩大交通基础设施投资规模，加大公路、铁路、水运、航空、管道和城市配送等设施的建设力度。对基础性、公益性设施,政府要增加投入，对经营性设施应按照市场经济规律，扩大投融资渠道，鼓励企业经营。最后，要注重加强各种运输方式的衔接，加快完善综合交通运输网络，大力发展多式联运。 |
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