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新闻中心 |
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物流巨头的竞争压力 |
| 来源：上海物流 发布时间：2010-8-14 点击数： |
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应有利于货运向物流转型
随着《关于〈外商投资道路运输业管理规定〉补充规定二》2004年12月28日实施，上海至西安物流 外商投资逐渐增多，世界贸易组织成员的企业、其他经济组织或个人采用独资形式（包括并购形式）在我国境内设立道路运输企业，从事道路货物运输经营、道路货物运输站（场）经营以及机动车维修经营。对国内道路运输业可谓机遇与挑战并存。
根据中国加入世界贸易组织的有关承诺，从2005年12月11日起，包括公路货物运输、货物租赁，一般货物的批发、零售及其物流配送，出入境汽车运输公司等将取消在地域、股权比例等方面对外资的限制，上海至西安物流 实现物流领域全面开放。
随着国外物流企业大规模进驻，国内许多民营物流企业被收购，道路货运业面临新的洗牌，一方面面临新的发展机遇，另一方面面临被市场淘汰的风险。
对于国内物流企业来说，上海大件运输在外资物流巨头的竞争压力下，应该积极发展货运信息系统，加快道路运输信息化进程，建立道路运输信息平台，构建运输信息网络。提高道路运输管理效率和驾驭市场的能力，降低车辆空驶率。尝试发展结点运输、甩挂运输、集装箱运输、小件快运、多式联运等高效运输组织形式，采用先进技术，提高装备水平和管理水平，提高运输效率。
同时道路货运企业应针对实际情况，扩大经营范围和延伸服务领域，为生产企业和商贸企业提供供应链服务，逐步从传统货运企业向现代物流企业转化。
最近，行业内流行一种观点，似乎现代物流、供应链已经成为我们交通主管部门应该高度重视的问题。事实上，上海大件运输在发达国家，按照完整意义上的现代物流模式运作的企业不是主流，上海至西安物流 更多是提供“运输+仓储”服务的第三方物流。 |
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