进门时还是陈旧不堪、外观变形的旧集装箱，出门后即"摇身一变"，成为美观、耐用、安全的城市房屋。导演这场"变废为宝"好戏的，正是位于陕西开发区的陕西凌翰物流有限公司。日前，近万个由废旧集装箱改造而成的房屋从陕西发往各地，该公司也成为中国大陆首家开展该项业务的物流公司。陕西凌翰物流是位于陕西开发区的一家中外合资的现代物流装配企业，上海至西安物流主要从事集装箱的维修、改装等业务。近几年，公司立足技术攻关和项目开发，集装箱相关业务取得了良好业绩。始于去年的国际金融危机使公司业务受到了一定影响，但公司却敏锐地捕捉到了新的发展商机。
"我们计划在2年的时间内，投入7亿元人民币的资金，开展上海物流废旧集装箱房屋的制造和经营"，公司总经理刘说。
据介绍，中国改革开发三十年，使沿海各港口城市的国际海运业、铁路运输业的集装箱进入高增长需求阶段，集装箱制造中心也从日本、韩国转移至中国，目前全球约有95%的集装箱由中国制造，约有2400万TEU的集装箱在全球各地快速流转，每年淘汰的集装箱约100多万TEU。2008年下半年爆发的金融危机，使得各种集装箱大量闲置，不仅占用了大量码头场站资源，并且新集装箱需求也在急速下滑。
废弃集装箱的合理利用，发达国家已走在前面。在国际上，利用废弃或旧上海货运的集装箱改装成房屋、临时场所或移动设施等循环利用项目十分广泛。但在中国，废旧集装箱的循环利用和开发仍处于起步阶段。如何有效引导废旧集装箱退出流转领域，是摆在行业面前的一个重要课题。
凌翰物流认为，利用好国际上每年大量的废旧集装箱，并将其纳入中国极力推广的循环经济和节能减排工作上海至西安货运发展行列里，不仅会增加新的经济增长点，而且也将形成新的特色产业。机遇来临事不宜迟，陕西凌翰物流一手即是大手笔，2009年，公司与国内著名集装箱制造企业一下签订了150万TEU废旧集装箱的大定单。
据介绍，使用十年以上的集装箱，因油漆脱落、箱体变形等维修成本较高，逐渐上海至西安专线退出流转领域。而这些废旧集装箱，主体框架依然良好，建造集装箱房屋，将使集装箱使用年限延长10年以上。废旧集装箱的改造，就是把房屋以集装箱基本建设单元，通过不同形式的结构组合，采取相应的加固措施，配备标准化的门窗、地板、厨卫以及给排水、电气、照明、消防等设施设备，并进行相应的装修，从而成为安全舒适、人性化居住办公场所。
据悉，随着中国各地城市化的加快，活动板房被广泛利用于各项建设之中，需求量日益增大。有资料显示，活动板房的年建设面积达300万平方米以上，产值达10亿元以上规模。但良莠不齐的各种板房产品充斥市场，给财产、生命安全带来了较大隐患。与活动板房比较，集装箱房屋除具有可回收、可拆卸、可移动等共同点外，防震、防火、阻燃能力大大加强，安全性显著提高。另外，集装箱还具有建造快捷，运输方便等优势，对配套设施要求也较低，可建在各种条件的地基上。
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