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新闻中心 |
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港口应加快结构调整,供应链服务高速发展 |
| 来源： 发布时间：2009-11-14 点击数： |
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港口应加快结构调整
此次金融危机中，港口行业面临的挑战非常严峻，在等待贸易大环境转好的同时，港口还需要从内部出发，加快结构调整和发展转型。
港口专家王海平认为，当前，港口要为促进发展作出更大贡献，就要把增长的基本立足点放到扩大内需上来，中国市场是世界潜力最大的市场，促进消费、扩大内需应是长期的政策，应进一步加强港口与腹地的合作共赢；进一步在“区域综合交通大合作”、“港航合作联盟”、“现代物流网络化”、“内陆无水港”、“自由贸易港”、“港腹区域大通关”等卓有成效战略的实施中上新水平；进一步促进临港产业群的协调发展；进一步促进海峡两岸“三通”的发展；进一步开辟新航线、拓展新市场、形成新品牌。总之，港口一定要在“扩内需、保增长、调结构”加快发展方式转变中走在前列，为又好又快发展港口经济打下更扎实的基础。 上海到汉中物流
港口供应链服务高速发展
随着供应链在中国的不断发展完善，目前出现了许多专业的供应链管理企业，从事企业供应链服务外包，为生产制造和商贸流通企业客户提供订单管理、财务结算、资金管理、物流管理、数据处理等多方位的供应链管理服务，帮助生产制造和商贸流通企业简化作业流程，加快订单执行速度，提高企业管理效率和效益。 上海到咸阳物流第四代港口强调柔性港口的理念。港口作为供应链中的一个环节，在兼容港口功能的基础上，强调港口之间的互动以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的需求，提供精细的作业和敏捷的服务，促使与港口相关的供应链各环节之间的无缝连接。上海到兰州物流从这个角度出发，深圳市交通运输委员会副主任马勇智认为港口融入供应链是当今世界港口发展的一大趋势。他判断，随着经济全球化，货物流通量逐年增大，现代港口物流已经进入全球供应链管理时代。根据现代港口的发展特征，港口不仅仅具有物流的功能，其作为供应链中重要的服务和生产提供商，已在全球供应链中占有了相当重要的位置，而且作为其中的联系环节，正在发挥着越来越重要的作用。
马勇智表示，当前，港口供应链服务正处于高速发展时期，正在向第四代港口转型升级，但是发展过程中还存在一些问题，如政策环境制约港口供应链企业的发展、港口供应链管理水平有待进一步提高、运输行业发展不平衡影响港口供应链服务水平等等。但是，面对日益激烈的竞争和金融危机的影响，港口企业融入供应链体系已是大势所趋，港口只有加强与供应链管理企业的合作，提升供应链管理水水平，构建适合自身发展的港口物流服务供应链，才能提升国际竞争力以及在国际产业链中的地位。
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