“散、低、慢、弱、小，我认为这是南京物流业面临的问题。”针对每一个问题，陈嘉良开出了相应的“药方”。例如，“弱”即企业对相关的政策法规可能还不清楚，建议设立一个集中的咨询中心，提供一站式便民服务；“小”即没有龙头企业，“其实可以借助全国邮政物流基地发展龙头企业，集中发展电子商务。”

    据统计，2010年南京实现电子商务交易额2451亿元，同比增长近40%。在全国电子商务网购消费力十大城市中，南京列第6位。“下一步，南京电子商务发展的重点是全力提升行业整体应用水平，加强信用、支付、物流、税收、统计、标准等支撑体系建设，着力培育发展一批本土电子商务龙头企业。”季建业说。

    “智能物流”是未来南京智慧城市建设不可缺少的部分。据悉，南京正在大力推进“智慧南京”建设，在顶层设计的基础上，推出了 “十大智慧工程”，其中“智能物流”是推进的重点工程，用信息化整合物流资源，拓展物流市场，降低物流成本，提高物流效益，增强物流业的竞争力。

    8市快递有望1小时送达

    南京有一小时都市圈，那么可不可以打造一小时物流圈？这是不少与会的企业所关心的。季建业透露，南京将打造“三个物流服务圈层”。包括1小时高效配送物流圈，主要是面向南京一小时都市圈，覆盖宁镇扬等8市、3万平方公里、3000万人口，完善服务南京都市圈内生产、生活所需的点到点物流配送功能，构建高效的“1小时送达”物流配送网络。

    其次是24小时内分拨及中转配送物流圈。重点是面向长三角城市和全国各大中心城市，建设大宗商品集散中心和期货交割中心，打造长三角和全国大中城市物流网络重要枢纽。

    第三是48小时内与国外物流网络接轨的国际物流圈。重点是加速与国外物流网络的对接，争取在48小时内完成物流流程国内向国外的转换，建立适应全球化环境的国际物流体系。对于物流业的发展，南京其实已经绘制了长远的“蓝图”。在新一轮物流业发展的空间布局上，重点是构建“一场两带四区十节点”的物流产业发展空间布局。

    “一场”即建设好禄口国际机场，2012年完成中邮航速递物流集散中心建设，2013年完成机场二期工程建设，打造“中国大型枢纽机场、航空货运和快件中心”。2015年实现货邮吞吐量55万吨；远景规划四条平行跑道建成后，货邮吞吐量将达到220万吨。“两带”即打造长江航运物流发展带和环城物流发展带。“四区”，就是建设好龙潭国际航运物流集聚区、禄口国际航空物流集聚区、下关国际航运物流服务集聚区、徐庄苏宁电子商务集聚区。“十节点”，就是建设好西坝化工物流园、上坊农副产品物流中心、滨江钢铁物流园等十大物流节点。

上海到西安物流/上海到西安货运/上海到西安专线              http://www.xianwl.cn   

陕西

上海到西安货运，上海到陕西省托运物流, 上海到西安大件运输公司，上海到陕西省专线，上海到西安托运公司，上海到西安大件运输，上海到西安货物运输    德邦物流   上海物流网

http://www.linghan56.com//http://www.xianwl.cn