天津—泉州—虎门港航线的开辟主要立足服务东莞腹地经济

　　上海到西安货运 天津—泉州—虎门港航线的开辟主要立足服务东莞腹地经济，覆盖珠三角、长三角以及京津唐三大经济区域，更进一步加强东莞与三大经济区域之间的贸易往来。

　　目前，东莞许多加工贸易企业正在经历转型升级，将目光转而放在庞大的国内内销市场上，而且，去年整个东莞的内销增幅大于外贸的增幅。在这种经济环境下，虎门港加密内贸航线的开辟，将有助于东莞企业开拓内销市场。
虎门港至天津航线是虎门港开辟的第二条内贸集装箱航线，该航线由虎门港集装箱港务有限公司与福州明发船务有限公司合作开发，航线为天津—泉州—虎门港，北上加挂福州。据航线运营方透露，目前东莞地区货源组织情况也较为理想，下一航次预计将于8月8日抵达虎门港。
　　北运货物从此可走水路

　　http://www.xianwl.cn/zhuanxianone.htm

虎门港陆续开通的内贸航线，将改变东莞物流企业和部分制造企业的物流结构。南方物流公司常务副总经理陈少鹏表示，此前东莞企业采用公路、铁路等方式进行物流运输的较多。

　　随着虎门港的发展，以及航线的陆续开辟，快捷便利、成本相对较低的水运方式将会成为东莞企业新的选择。陈少鹏透露，随着虎门港航线逐步覆盖三大经济圈，南方物流也有计划在这三大经济圈建设大型的配送中心。

　　水运对成本的有效控制，是企业最主要的兴趣点所在。“在家门口通过水运直接将货物运送到目的地，这样的物流模式降低了企业的物流成本，而且也便于把控全程的运输信息反馈。”因此，东莞国际货代专委会主任委员蒋崇志对货源的组织表示非常乐观，现在货代联盟已在物流协会、企业家协会的协助下，每周定期向东莞企业推介虎门港以及航线业务。

　http://www.xianwl.cn/zhuanxianthree.htm

　开驳船航线服务大珠三角

　　虎门港内贸航线的服务对象是整个珠三角区域的企业，这就必须考虑货物短途集散的问题，为此虎门港集装箱港务有限公司正积极组建连接珠江三角洲各主要港口至码头的驳船服务。

　　据悉，目前已有8家驳船公司与虎门港签订合作协议，平均每天有1~2班次驳船抵达虎门港，已开通和计划开通的包括佛山、中山等珠西地区的主要港口至虎门港的驳船线路。

　上海到西安货运，　随着内贸航线的逐步拓展，驳船网络会陆续辐射西江地区，包括肇庆、广西梧州、贵港等地。待口岸开放工作完成以及虎门港外贸航线正式启动后，还将开通由香港至虎门港的驳船线路。