灵山高速在全国首创了“自然通风”的低碳方法

  上海到西安物流正是由于快递业存在丢件、快件破损、物品损伤等普遍问题,近日,国家邮政局颁布了《快递业务操作指导规范》?以下简称《规范》?,针对野蛮分拣等违规行为作出了具体的技术要求:千克以下的快件,放入分拣用托盘,确保小件不落地,并应当建立总包进行中转……快件分拣脱手时,离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米,易碎件不应超过10厘米……

不过,该《规范》并未提及任何具体处罚措施,更没有涉及丢件、快件破损、物品损伤时应该如何赔偿。不少快递员都表示,《规范》执行起来相当困难。“一件包裹才赚一两块钱,我们没有时间和人力达到标准。”物流行业人士指出,要保证快递业健康发展,最根本的还是需要国家降低快递业经营成本。如果国家不提供相关支持,快递业会陷入恶性循环:利润低违规操作丢件和货物破损频繁保险公司不提供保险服务物流公司赔不起私吞客户保价费。

http://www.xianwl.cn/zhuanxiansix.htm  在此背景下,第三方物流公司服务已严重不能满足电商的发展需求。据统计,现在国内排名前十的电子商务网站,95%都自建物流仓储,50%都有自己的配送队伍。

24日下午，在2011中国互联网大会上，阿里巴巴副总裁梁春晓表示，未来十年，制度、物流、数据将成电子商务三座大山。

梁春晓认为，电子商务与过去十年的不同点在于，首先，2011年电子商务服务业快速崛起，服务业的发展主要受到业务流程外包和IT服务业外包的推动。其次，与十年前从微观经济层面看电子商务不同，随着时间、行业的变化，企业政府开始从宏观角度来看电子商务的发展，甚至可以说，电商的影响已经超出了经济范畴，成为社会潮流，对人才、传统市场等领域产生了不同程度的影响。

梁春晓表示，电商从十年前的信用、支付、物流三个方面的阻碍，转为面对未来十年的制度、物流、数据所带来的困扰。与十年前电商所面对的信用、支付、物流三座大山相比，目前物流已经成为电子商务发展的关键性问题。另外，数据在商务活动中变得越发重要，如何应对数据带来的挑战，如何挖掘数据的价值，是摆在每个电子商务企业面前的问题。除此之外，随着电子商务的发展，过去所制定的政策的弊端越来越突出。
加拿大学者麦克卢汉说：“随着高科技的发展，世界将成为地球村。”尽管这个目标有些遥远，但不可否认，随着高速公路的发展，山西人的出行半径大大加长了。

http://www.xianwl.cn/zhuanxianfive.htm     15年前，山西首条高速公路太旧路建成通车。从此，一条又一条的高速公路在黄土地上延伸，山西百姓出行越来越便捷。

2008年，一套精心绘制的山西省高速公路建设新规划“出炉”：“三纵十一横十一环”，总里程6300公里。这样的建设规模，在山西交通发展史上是绝无仅有的。今年，我省将完成规划总里程4000公里通车。预计到2015年，“三纵十一横十一环”高速公路网基本形成。目前，我省高速公路投资在全国排名第四，仅次于陕西、广东、四川。

7月下旬到8月19日之间，记者跟随全省重点公路建设采访团历时近20天，走访了今年通车的18个项目（路段）中的10个重点路段，了解了各个工程的进展、特色，以及建成后给当地带来的影响。灵丘-山阴灵山高速：“自然通风”全国首创高速隧道建设成本高，运营成本更高。为了节能省钱，灵山高速在全国首创了“自然通风”的低碳方法。

“听起来挺神秘，说白了就是在隧道顶部开个风口，像在窑洞里安了个烟囱一样。”大同高速公路建设管理处处长李应怀告诉记者：“高速公路隧道的运营成本很高，一公里隧道每个月的电费就是30万元。尤其是大同，气候寒冷，隧道内要用电保温，电量消耗非常大。”

为了节能省钱，大同高速建管处将“无动力通风”列为课题，反复论证。距灵山高速云彩岭隧道出口800米处，记者见到了直径达200米的无动力通风设施。设施直通隧道顶部的山上，无需动力装置，便可自然通风，效果非常好。