上海到西安物流

     产业开发区具有产业集聚的优势，其优势包括技术、信息、物流等资源共享，也包括资金集聚的优势，再之，产业开发区产业集聚的程度高，对环境质量提出了更高的要求，对有利于改善环境质量的新能源技术有内在的需求。因此，产业开发区应该成为率先使用新能源、新技术的首善之地。
　　吸纳、应用新能源技术，在产业开发区有良好的资金保障。例如，2010年，上海到西安货运我省高新技术产业实现产值5968亿元，高新技术产业增加值占全省GDP比重达13.2%，其中，合肥、芜湖、蚌埠三个国家级高新技术产业开发区2010年实现营业总收入2030亿元。
　　正因为具备上述的优势，一批开发区加快了吸纳、应用新能源技术的步伐，例如，合肥市高新区的国家上海物流网“太阳能光伏发电集中应用示范区”已经开始实施。总投资约4.82亿元，将分别在合肥赛维、格力、阳光电源、美芝压缩机等厂区的26栋建筑屋顶建设太阳能电站，建设面积33万平方米。项目全部建成后，每年可节约1万吨标准煤。
　　再如，日芯光伏高倍聚光光伏产业化项目，也在淮南高新区开工建设。该项目由“三安光电”与美国安科公司共同出资建设，总投资人民币80亿元，一期工程预计于今年10月建成投产。项目建成后，我省将成为世界上规模最大、技术最先进的高倍聚光光伏发电系统及组件生产基地。 
　　产业开发区也是高收入群体的集聚区，有较强的购买力，例如，合肥瑶海工业园的一家公司，今年1月份就采购了55辆江淮电动汽车，其中，有9辆留作公务用车，其余的都由员工认购了。在进入高油价的时代，电动汽车运行成本相对节省。
　　合肥市是我省产业开发区最集中地地方，该市对新能源的推广也走在了前头。今年，合肥市人大的“1号议案”，就与推广新能源有关，即 “加快合肥新能源汽车产业发展的议案”，该议案建议：坚持纯电动和插电式混合动力技术路线，形成年产10万辆整车及相关配套能力；明确扶持政策，建1万个充电桩，加快新能源汽车公共设施建设，加大财政对私人购买新能源汽车的补贴力度等。
　　只要我们对上述形势和趋势的原因加以分析，就不难看出，产业开发区最适宜成为新能源技术应用的突破口，上海到西安物流应借助突破口加快新能源技术的推广。