上海到西安物流

       阳明海运日前宣布，自本月19日起与正利航业公司共同经营日本/韩国/越南航线，提供客户直航日本、韩国、台湾、香港、华南地区与越南之间的货运服务，上海到西安货运并以高雄为转运中心，顺利安排远洋线相关转运货物。新的合作航线将投入3艘1200 TEU船，由阳明海运及正利航业分别投入2艘及1艘船舶营运，沿线挂靠：大阪、广岛、门司、博多、釜山、光阳、基隆、台中、高雄、香港、胡志明、香港、蛇口和厦门等港口。 
      海关统计显示，今年前两个月，日本重回我国第三大贸易伙伴地位，双边贸易总值为488.5亿美元，同比增长28.8%。其中我国对日本出口 197.6亿美元，增长22.6%；自日本进口290.9亿美元，增长33.5%。在中日贸易中，集装箱货主要以电子产品和日用品为主，干散货主要是钢材和煤炭。
    作为铁矿石和煤炭的主要进口国，大地震和海啸对于日本的干散货运输无疑是利空，并波及波罗的海干散货运价指数（BDI）接连下挫。3月14日，连收11日阳线的BDI下跌0.19%，报收于1559点。3月15日，BDI再度下挫0.71%，报收于1548点。
    从目前消息层面看，强震已经导致粗钢产量占日本粗钢总产量75%~80%的新日铁、JFE、住友金属、东京制钢、神户制钢五大钢厂遭到了结构性的破坏，上海到西安物流五大钢厂已基本停产。这将在一定程度上抑制日本对铁矿石等大宗商品的市场需求。大地震同时也重创了日本国内钢材需求量最大的汽车产业（需求占比约为21%），钢材需求下降则将进一步影响铁矿石的市场需求量。国金证券预计，大地震影响铁矿石的需求量约为2200万吨，占全球铁矿石需求量的2%。

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