秦发财务总监麦景培预计,公司今年资本开支为8亿人民币,用于建造珠海高栏港公共干散货煤炭码头,码头预计将于2012年中期投运,预计码头年总吞吐能力将达2000万吨;以及兴建干散货船,并陆续于今年及明年交付。总裁兼执行董事王剑飞表示,上海到昆明货运公司去年新收购3个山西煤矿部分股权,其中两座已投产,第三座亦将于今年第三季投产,预计届时公司的自产煤产量能达200-300万吨。
王剑飞又指,今年的煤合同价格与去年相若,预计今年煤价会稳中有升。她又表示,公司去年不派末期股息,主要是由于把资金留在公司,让现有项目有稳定发展。
王剑飞表示,过往煤炭业务的经营毛利率约12%,预计今年将能保持有关水平。
据悉，波兰船东Polsteam公司（全称Polish Steamship Co）准备将一化学品运输船“Penelope”轮报废。“Penelope”轮建于1995年，载重15，300吨。
经纪人声称，Penelope将被运往Alang船厂报废。近期拆解市场价为每轻吨520美元。
Polsteam公司共有91艘散货船和车客渡船。
船运经纪商及分析师称，未来干散货运费可能将上涨，因日本发电厂重新储存煤且钢铁公司进口更多的铁矿石以重建受损的产能。
近几周干散货运价指数走势动荡。上海到昆明物流在2月初触及两年最低位后，该指数2月末上涨。
波罗的海巴拿马型船运价指数(Baltic’s panamax index)涨0.19%。巴拿马型船舶平均每日获利也升至16,726美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
尽管有迹象显示一些船只建造被取消或推迟，分析师们预计2011年和2012年船只交付速度将提高，令干散货市场的利润进一步承压。
提问： 德邦物流
回答：上海物流网
|
