| 上海到西安货运联邦快递、UPS分别申请了包括沪、深、广等8个城市和5个城市的经营许可权。 另外，业内称，外资快递公司在中国境内的货运包机行为已经扩大为运营管理与操控，性质已超出快递范畴，更多是成为运营性质包机人的角色。朱庆宇介绍，“包机业务一般分两种。一是由消费者或代理人包座、包舱、包板等形式，只涉及销售，不涉及运营;另一种是以运营人的方式包机，涉及对飞机的运营操作与管理。”“其在国内快递和运输的双重角色存在安全法律责任隐患，一旦出现安全事故将引起非常严重的法律纠纷和经济纠纷。”朱庆宇说。
国家邮政局昨日公布的首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单，意味着中航协上述反对意见无效我们会尊重国家邮政局的决定。”朱庆宇说。中航协同时给出建议，不能把外资进入国内快递市场的许可与航空货运市场风险评估分散、孤立地进行，其快递业务应当同时受到我国邮政和民航两个行政机关的监管，特别是针对外资快递或航空公司进入国内快递市场，擅长加盟管理的原申通快递董事长奚春阳即将接盘海航天天。此前不久，原汇通快递董事长徐建荣刚刚以1.1亿元接手京东商城曾看中的快递企业“CCES”。在业界专家看来，在政策的催化下，快递业进入了新的服务提升阶段http://www.xianwl.cn/news/dsggh.htm
昨日，一位知情人士向记者透露，已经离开申通快递的奚春阳将以1.6亿元接盘海航天天。该人士同时表示，双方谈判已接近尾声，具体事项已基本敲定。就此事，记者昨日向海航天天一位高管求证，尽管该高管并未正面回应，但其意味深长地表示，近期将在海航天天主页上公布相关消息。有大动作的快递企业不只是海航天天，此前， 上海到西安货运曾和京东商城传出“绯闻”的CCES也已经悄然易主，接盘人是“四通一达”之一汇通快递的原董事长徐建荣
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某大型快递企业负责人表示，和两年前海航控股天天快递不同，奚春阳在申通运营多年，对加盟模式轻车熟路，其到来对海航天天的业务提升将帮助明显。业内人士则认为，“海航天天目前的加盟式管理存在短板，CCES则是负债累累，差点就成为了又一个星晨急便。奚春阳和徐建荣的到来，不仅为这两家企业解决了资金问题，同时也将其在加盟模式上的丰富经验，以及优秀人才带入到企业当中， 上海到西安货运有助于这些快递企业的内部优化和服务提升
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