上海到陕西省专线大型机械全速运转、载重车辆来往穿梭、施工人员加班加点……奋战在全市交通战线上的广大干部职工，正为加快建设区域性交通枢纽忘我工作。在保安营机场滑坡治理、新客运中心、新密地大桥、沿江快速通道西区段、格福路、丽攀高速公路新庄互通立交、成昆铁路新线客运站等项目现场，刘成鸣一边对照规划图纸向有关负责人询问项目情况，一边与施工人员交流，嘱咐他们要尊重科学，在确保工程质量和安全的前提下，创新施工工艺，增加施工力量，强化项目协调和工程监理，全力加快项目建设。
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据了解，“十一五”期间，我市建成通车南北向的西攀、攀田高速公路，开工建设东西向的丽攀高速公路攀枝花段，改造大修我市境内国道108线、省道310线、216线和214线的部分路段，启动了渡口桥南立交、新密地大桥、沿江快速通道西区段等一批城市交通重点工程建设，改善了市内跨江通道及交通连接点的通行能力，上海到陕西省专线成昆铁路新线和丽—攀—昭—遵铁路前期工作顺利推进。
刘成鸣充分肯定了全市交通建设工作取得的成绩。他分析指出，我们要清醒地认识到，当前，攀枝花的交通建设还面临许多困难和矛盾，还不适应人民群众安全出行的需求，与攀枝花加快发展和打造区域性交通枢纽的要求仍有差距。同时，四川省提出了打造西部综合交通枢纽的目标，并确定将攀枝花打造成为百万人口特大城市，这给攀枝花的交通建设工作带来了压力，更带来了机遇。
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刘成鸣强调，必须牢固树立经济发展、交通先行的理念，围绕“三个打造”战略定位和“四个翻番”总体目标，按照省委刘奇葆书记对攀枝花提出的“三个走在全省前列”的工作要求，抢抓机遇、攻坚克难，上海到陕西省专线举全市之力推动区域性交通枢纽建设，为攀枝花加快发展和实现市第九次党代会确定的宏伟蓝图提供强力支撑。
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