3月20日13时35分，“苏州号”轮搭载着247名乘客在海事护航下，顺利靠泊黄浦江国际客运中心码头。
据悉，“苏州号”轮此次从日本大阪接运了247名乘客回到上海，上海到西安货运其中，中国籍乘客201人。这些中国公民多来自日本东京、大阪、名古屋、京都、千叶县、大阪、爱知县等地，绝大多数是赴日留学生或研修生。由于受到日本地震海啸的影响，他们选择通过水路的方式回到祖国。
上海海事局介绍，因受大雾影响，20日长江口深水航道能见度不断反复。20日4时30分，“苏州号”轮从长江口北槽航道进港。7时30分，因外高桥航段能见度仅有300米，为了保障乘客安全，海事部门安排该轮在圆圆沙三角区临时锚地临时抛锚等候。10时40分，当外高桥水域能见度满足通航条件时，海事部门立刻优先安排“苏州号”起锚进港。期间，VTS密切关注指挥，海巡艇全程护航，确保万无一失。
巴西政府推动淡水河谷管理层换血
据《金融时报》报道，与淡水河谷关系密切的人士表示，巴西政府正在推动该公司管理层进行人事调整，以使这家世界最大的铁矿石生产商的所作所为更加符合巴西国家利益。
这些人士称，巴西政府这一努力的主要目标是，确保该公司首席执行官罗杰·阿涅利在其任期于今年5月结束时不再留任。如果巴西政府能够如愿，那么该公司的7位执行董事中，多数将会离任。
淡水河谷一直在稳步扩大对中国的铁矿石出口，上海到西安物流并在亚洲大量造船。巴西政府认为，这有损于巴西的工业增长。巴西政界人士已敦促淡水河谷加大对本国、特别是对巴西钢铁行业的投资，以帮助提振拉美经济体的发展。
虽然取代阿涅利出任首席执行官的很可能是一位市场友好型高管，但接近淡水河谷的人士表示，该公司管理层的大换血会释放出一个信号，不仅牵扯到该公司的前景，还牵扯到企业在巴西营商的自由。
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