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新闻中心 |
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信息化 |
| 来源：上海到西安专线 发布时间：2010-10-29 点击数： |
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上海到西安货物运输从产业链的角度看，作为服务行业的物流企业和制造业厂商是绑在一起的，现代物流业顺理成章地成为热门行业。”博科资讯股份有限公司董事长兼总裁沈国康认为。
行业的迅速增值使物流成为竞抢的目标，在较短的时间里，国内诞生了一批物流企业。同时，大批外资物流企业也将其物流网络延伸扩展到中国，将中国物流市场纳入全球供应链体系。根据其他行业惯例，相比外国企业，中国企业最大的竞争力往往是在价格上，物流企业也是如此。但在物流领域，却经常出现这样的事情：一家是我国的物流企业，一家是外国的物流企业，两者在竞标同一笔生意时，后者竟以高出前者20％的价格中标。为什么企业心甘情愿多花20％的资金也要选择外国物流企业？中国交通运输协会常务副会长王德荣认为，中国物流企业与国外企业最大的差距就是信息化管理的落后。“对大企业来说，我国大部分物流企业的信息化水平很难满足其要求。”
10年发展成绩斐然
2009年，国家出台的《物流业调整和振兴规划》为物流业的发展迎来了春天。物流信息化作为推动现代物流发展的核心力量，如何体现出中流砥柱的作用，这是物流信息化需求方和开发实施方面临的问题。
追溯到10年前物流企业的信息化现状，极少有物流企业拥有自己的网站，公司仅有几台电脑且主要用于财务办公，公司内部更谈不上什么物流信息系统、IT部门和CIO职位了。如今第三方物流已经初步完成了首次信息化工作，大部分企业或多或少搭建了基于订单管理、仓储、运输为核心的信息管理平台。
近几年，我国物流企业正在高速发展。随着信息技术的普及应用以及电子商务的发展，物流信息化越来越显示出其重要地位和战略作用。信息化是现代物流不可或缺的手段。其中，物流软件和信息服务的作用最为突出。在这方面，近几年我国有了比较明显的改善。 |
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