上海到西安专线武湖长江公路大桥段：路线起点接四环线东段，从王家集跨天兴洲过长江至北岸花楼街与沙口村之间，接四环线北段。本段全长5.914公里。主要控制点为：王家集、天兴洲、沙口村。
武湖至吴家山段：全长49.8公里。主要控制点为农耕年华生态园、草湖湿地保护区、武汉北铁路编组站、盘龙城经济开发区、规划铁路货场、武警特训基地、未来海岸楼盘、后湖大桥、佳海工业园区、汉孝城际铁路盘龙城站、盘龙城互通、柏泉互通。
吴家山至沌口段：全长22.25公里。主要控制点：十一支沟、漳河口、新天铺、东荆大道、徐家堡。
黄家湖长江公路大桥段：
http://www.xianwl.cn/zhuanxianeight.htm 全长8.912公里。主要控制点：徐家堡，青菱过江通道，石咀船厂，青郑高速。
《湖北省交通运输发展“十二五”规划》提出了“七纵五横三环”的高速路网构想。其中，“三环”具体为：环一：武汉市九峰到吴家山，是沟通武汉市六大新城组群、水港，空港、保税港、物流园区、产业园区等的快速通道。环二：武汉市高速公路外环，是沟通武汉市远城区的快速通道，全长191公里，已建成通车；环三：武汉城市圈高速公路环线，是连接“1+8”城市圈外围8个城市的快速通道，全长541公里，已建成139公里，在建117公里。这其中，四环线就是“三环”中的环一。
研究国内外城市路网发展经验显示，对于人口规模超过1000万、出行需求增长旺盛的特大型城市，其环线总数大多在5条左右。武汉市人口将于2020年前后达到1180万的规模。
大桥至九峰段：全长40.672公里。主要控制点：龚家铺、星光大道、余家咀、明泽街、栗庙新村、凤凰山、豹澥、苏家墩。
根据规划，四环线全线设计速度为100公里/小时，双向六车道。
http://www.xianwl.cn/zhuanxianseven.htm 同时，四环线上还新建黄家湖、武湖两处过长江通道以及一条过汉江通道。其中，黄家湖长江大桥设计为钢混斜拉桥。武湖长江大桥则跨过天兴洲洲尾，和天兴洲洲头的天兴洲大桥形成一洲两桥的独特景观。
目前，加上外环线，武汉已有四条环线，在已有三环线和外环线的基础上，为何还要建设四环线呢？
根据预测，在全面发展轨道交通、并有效实施城市交通需求管理的前提下，至2020年，主城区过长江车流量将超过55万辆/日，即主城区规划建成的八条公路过江通道平均可达7万辆/日，各通道通行能力仍处于基本饱和状态。过汉江车流量到2009年已达到29.2万辆/日，现有的5条过汉江通道平均已超6万辆/日。
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