超限超载条例未执行 公路运输企业受困

超限超载条例未执行 公路运输企业受困
   上海到西安物流  原本以为会对公路运输行业带来巨大影响的《公路安全保护条例》（下称《条例》）正式实施一个月后，其严查严罚超载超限的新规定并没有真正执行，这对很多物流企业的未来经营带来了很大的不确定性。
    “在《条例》实施前，我们按新规定购买了一批新货车，由于减少了集装箱的长度和宽度，每辆车要比以前的货车少装10立方米的货，但同行的超限车辆依然可以在道路上畅行无阻，这显然不利于公平竞争，无形中增加了我们的成本。”国内一家位列前五位的公路运输企业高层昨天对《第一财经日报》无奈地表示，现在，很多企业都不知下一步如何是好，到底按照什么标准选择货车？
超限并未被查
    《条例》对运输车辆超载超限的规定尤其严格，比如运载汽车的货车车长不能超出16.5米，同时对车辆上的集装箱的长度和宽度也都有限制。如果企业的货车违规上路，除了罚款，还可能吊销其道路运输经营许可证。
  
     今天要写的只是一个小人物的三件工作任务，虽然主角只是一名普通的家电经销商，但他的点滴生活中，却折射着大交通给青岛商贸带来的巨变。
　　工作任务
　http://www.xianwl.cn/zhuanxianthree.htm　“领导让我重返中山路”
　　“最近刚接到上级领导的通知，让我重新进入中山路商圈。”说这话的人名叫孙光亮，是菲星DV青岛地区的经销商。说起中山路，孙光亮是一肚子感慨。最早在百盛白领专柜担任销售员的孙光亮，对于中山路充满了回忆和留恋，但由于城市定位、新商圈崛起等原因，孙光亮也目睹了中山路的消沉，自己也为了个人发展而离开了这条百年老街。可就在上个月，孙光亮接到了新的营销任务，要求将DV产品投入中山路商圈。“主要是桥隧开通以后，中山路的销售业绩上来了，很多家电厂商又开始重视中山路商圈了，领导要请我抓紧时间抢占市场。”一个月下来，孙光亮先后跟悦喜客来、百盛、国货等多家大型商场进行了接洽，“我相信随着高铁和桥隧双重效应越来越明显，中山路肯定会重新繁荣起来的。”
　　看好中山路商圈的不光是孙光亮一人，许多商界精英也都对中山路重新投以关注的目光。正是基于对中山路的信任，青岛利客来商贸集团股份有限公司悦喜客来购物广场进驻中山路，该公司总经理杨勋先说，他看好中山路。
　　杨勋先说，随着桥隧通车，以及高铁的开通，他们已经明显感觉客源增多。两周来，中山路悦喜客来客http://www.xianwl.cn/zhuanxianfour.htm 流量增加60%，销售额增加60%以上。
　　中山路靠近隧道口、地铁站点，濒临火车站，隧道开通、高铁时代的来临，不少商家开始相信，中山路这条百年老街将在基础设施完善后重新繁荣，西部商圈也将重振雄风。
　　工作任务
　　开拓黄岛长江路市场
　　走在黄岛长江路上，孙光亮有一种空间错位的感觉，“这不就是青岛的香港中路吗？你看，麦凯乐、佳世客，就连位置也差不多。”现在孙光亮在这里已经建立了3个销售点。“从去年年底，我就计划在黄岛开拓市场，当时竞争就非常激烈了，很难插进脚去。”如果不是靠着当初在LG厂家干代理时积攒下来的人脉，孙光亮还真不敢保证能打入黄岛市场。
　　其实早在桥隧开通前一年多的时间内，各路商界大鳄都已定准了黄岛长江路这块商贸蛋糕。2010年，对于黄岛商圈来说是突破发展的一年，这一年麦凯乐入驻黄岛，加上之前进军黄岛的利群、佳世客等知名商场，形成了一个百花齐放的行业局面。麦凯乐青岛总店相关负责人表示，之所以看好黄岛商圈，关键就是海湾大桥和海底隧道带来的交通便利，这名负责人表示，虽然目前黄岛商圈竞争日显激烈，但桥隧开通带来的大批客流，将成为商场发展乃至整个商圈腾飞的坚实后盾。
　　紧跟麦凯乐之后的，还有西海岸地下商城。据介绍，这是黄岛第一个大型地下商城，将连接利群商厦、吉韩商厦、黄岛电子信息城、华林广场等5家大卖场和7家金融机构，构成青岛规模最大的地下商圈。而在今年，黄岛商圈还将再添一个重量级角色——麦德龙。“麦德龙一直坚持仓储式销售模式，来到青岛这么多年从来没有开设分店的计划，这次计划在黄岛开店，表明对黄岛商业环境充满信心。”业内人士表示，麦德龙加盟黄岛商圈，将使黄岛成为大青岛商业格局的重要一极，整个西南区域将被整体盘活。
　上海到陕西省物流　现在孙光亮几乎每隔3天就要去一趟长江路，“我家住在李村，开车走黑龙江路，然后直接从太原路上跨海大桥，不用40分钟就到长江路了，比我去台东花的时间还短呢，回去的时候我一般走隧道，便宜。”桥隧贯通了青黄，也贯通了孙光亮的财路，他告诉记者，现在黄岛的销售量已经远远超过了市区，“下一步我打算在黄岛设个办公室，争取在当地开一家DV专卖。”
　　工作任务
　　周日到济南总部述职
　　根据公司规定，每到周日孙光亮都要到济南总部述职，这让孙光亮成了高铁的常客。“周末是我最忙的时候，要到几个重点销售点盯着，还要联系上货、招促销员等事务，但公司非要求周日述职，周一回来正常工作，这让我头疼得很。”自高铁开通以后，孙光亮就成了“专业高铁乘客”，每周日早晨6点，准时会坐上高铁赶赴济南。“太方便了，2个小时就到济南东站了，而且比动车舒服。”为了省钱，孙光亮每次都买二等座，但还是对高铁内的设施和服务赞叹不已。
　　孙光亮举了一个例子，7月28日是他例行述职的日子。“前一天我跟平度一家商场说好去签合同，如果放在以往，我只能跟公司请假，被扣掉300元钱，可现在好了，我周六去趟平度，然后周日一大早坐高铁，9点之前肯定能到济南总部，什么事情也耽误不了。”更让孙光亮舒心的是，公司有计划将济南总部搬到青岛来。“现在青岛已经成为了整个山东半岛的交通枢纽，还有一年一度的电子博览会，所以我们公司打算将山东省营销总部搬过来。”到时候，孙光亮就不用每周跑一趟济南了。
　　记者从第七届中国总部经济高层论坛获悉，会上公布的全国35个主要城市总部经济发展能力排行榜（2011）中，青岛得分48.78，位居全国第12位。而至今年7月份为止，就有62个内外资大项目集中签约落户青岛城阳。其中外资项目21个，总投资9.23亿美元，投资方涉及美、德、意等国家；内资项目41个，总投资148.9亿元。按产业划分，制造业和服务业成为本次签约项目的主体。
　　“要搬就趁早，不然以后想搬都没地方了。”孙光亮感慨地说。